תוֹכֶן
כושר הגרירה של רכב הוא חישוב זהיר. ישנם גורמים רבים המשפיעים על כושר הגרירה של הרכב, עם גורמי המנוע, ההילוכים, המתלים, השלדה ועוצמת המסגרת. לשליח GMC משנת 2004, כמו כל הרכבים, יכולת גרירה רגילה ויכולת גרירה מקסימאלית. הקיבולת הסטנדרטית היא מה שהמשאית יכולה להתמודד איתה בעקביות, והקיבולת המרבית היא החשובה ביותר.
SLE
לקו לקצץ ה- SLE של שליח GMC יכולת גרירה סטנדרטית של 5,300 קילוגרמים. ומקסימום של 6,300 פאונד. כאשר הם מצוידים בהנעה דו-גלגלית. דגם ההנעה בארבע הגלגלים צונח לתפוסה סטנדרטית של 5,100 קילוגרמים. וקיבולת מקסימאלית של 6,100 קילוגרם.
XL SLE
לגרסת XL SLE של שליח 2004 יש גרירה רגילה נמוכה יותר מ- SLE. ה- XL SLE יכול להתמודד עם 5,000 פאונד. עם הנעה דו גלגלית ו -4,800 פאונד. כאשר הוא מצויד בהנעה ארבע. לעומת זאת, הגרירה המרבית מוגברת. זה יכול להתמודד עם עד 7,100 £. עם הנעה דו גלגלית ו -6,700 קילוגרמים. עם הנעה ארבע.
XUV SLE
כאשר הוא מצויד בהנעה דו גלגלית, ל- Envoy XUV SLE 2004 קיבולת גרירה סטנדרטית של 5,300 קילוגרמים. וקיבולת מקסימאלית של 6,300 קילוגרם. גרסת ההנעה בעלת ארבעת הגלגלים היא בעלת יכולת גרירה סטנדרטית של 5,200 קילוגרמים. וקיבולת מקסימאלית של 6,400 קילוגרם.
SLT
דגם ה- SLT בעל יכולת גרירה סטנדרטית של 5,100 פאונד. וקיבולת מקסימאלית של 6,100 קילוגרם. עם פלטפורמה להנעה ארבע. גרסת ההנעה הדו-גלונית יכולה לגרור עד 6,300 קילוגרמים. ויש לו יכולת גרירה סטנדרטית של 5,300 £.
XL SLT
שליח ה- GMC שליח XLC משנת 2004 יכול לגרור עד 6,700 קילוגרמים. ויש לו קיבולת סטנדרטית של 4,800 פאונד. עם הנעה ארבע. בהנעה דו גלונית, יכולת הגרירה הסטנדרטית שלה היא 5,000 קילוגרמים. והקיבולת המרבית שלו היא 7,100 קילוגרם.
