תוֹכֶן
ה- Sportsman 500 משנת 1998 היה רכב בגודל בינוני, השטח שיצר פולאריס. העיצוב החלקלק משהו הפך את ארבעת הגלגלים הזה לדומה לטרקטורון ספורט. עם זאת, מתלי הנשיאה והצמיגים הגדולים דמו לטרקטורון שירות. החברה כינתה את Polaris Sportsman 500 H.O. העולמית הנמכר ביותר בטרקטורונים 4x4 אוטומטיים. הם הודיעו לו בגלל יכולתו לרכוב על שבילים וטענו שהוא מושלם לציד, לפי אתר האינטרנט שלה.
מפרט מנוע
פולריס ספורטסמן 500 משנת 1998 הציג מנוע ארבע פעימות חד צילינדר שנסע על בנזין. תזוזת הבוכנה הכוללת של המנוע הייתה 499 ס"מ. בורון המכה במנוע היה 3.62 על 2.95 אינץ ', והבוכנה נשאה במכה בשימוש בתכנון מרובע יתר וקצר. המנוע כולל בסך הכל ארבעה שסתומים על הצילינדר היחיד.
ציוד
לטרקטורון היה מצת יחידה אחת. מספר הדגם הדגם של המצת היה BKR5E, מתוצרת NGK. מערכת הדלק השתמשה במכונת קרבורטור ובהצתה פריקה קיבולית דיגיטלית, המכונה גם CDI. מערכת שימון המנוע היא מערכת עשן רטובה. התמסורת שימשה לתכנון מצמד מופעל בכבלים ורטוב. קוד הצמיג הקדמי היה 25 / R ואילו הצמיגים המשומשים של R11 25/11.
תכונות ומראה
פולאריס ספורטמן 500 משנת 1998 היה מצויד במקסימום שני רוכבים. בגופה היו פנסים כפולים ופנס שליש, רכוב הכידון השלישי. גלגל הארבעה כלל גם כידון קצר. לתוספת קיבולת מטען היה בקצה הקדמי והאחורי מתלה מטען. מוטות מתלים המטען האחוריים עשויים גם לתפקד כמוט אחיזה לרוכב שני להיאחז בו. מערכת בלימה נגד נעילה לא הייתה זמינה ברבע.
