תוֹכֶן
ה- F150 הוא איסוף משאיות בגודל מלא, בגודל מלא, שנעשה על ידי חברת המנועים של פורד. שמן ההילוכים משמש בדיפרנציאל הציר האחורי כדי לשמן את המסבים ואת גלגלי השיניים הטבעתיים. ל- F150 המצוידות בהנעה ארבע גלגלים יש גם דיפרנציאל קדמי שדומה מאוד לאחור. אם מתגלה דליפה, יש לבדוק את שמן ההילוכים. מפלס נוזלים נמוך בהפרש עלול לגרום להתחממות יתר ולהיכשל.
שלב 1
זחילה מתחת לאחורי הרכב. אתר את הדיפרנציאל שנמצא במרכז הרכב בין הגלגלים הקדמיים לאחוריים, תלוי באיזה אתה רוצה לבדוק. (רק להנעה ארבע גלגלים F150 יש הפרש קדמי.)
שלב 2
אתר את התקע המשוריין שנמצא עד קדמת הדיפרנציאל.
שלב 3
הכניסו את הקצה המרובע של מפתח ברגים למחבר הברגה בהפרש. סובב את הברגים בכיוון נגד כיוון השעון כדי לשחרר ולהסיר את התקע. נגב את גילוחי השמן או המתכת מהתקע בעזרת סמרטוט והניח אותו בצד.
שלב 4
בדוק את רמת השמן על ידי הכנסת אצבע לחור בו הוצא התקע. הוסף שמן אם המפלס מתחת לקרקעית החור. עשה זאת על ידי הכנסת נחיר מיכל שמן ההילוכים לחור וסחיטה עד שהנוזל ברמה הנכונה.
השחל את התקע חזרה לחור והדק עם מפתח ברגים בכיוון השעון. נגבו את כל שפיכות הנפט על הדיפרנציאל בעזרת סמרטוט.
טיפ
- מרבית הדיפרנציאלים של פורד משומנים לכל החיים ואין צורך לבדוק או לשנות את הנוזל.
אזהרה
- השתמש רק בסוג ההילוכים שבמדריך שלך. ההפרש שלך יכול להיפגע מהסוג הלא נכון או צמיגות של שמן הילוכים. פורד קוראת להשתמש בשמן הילוכים סינטטי בדיפרנציאל F150s האחורי. סוג השמן המשמש בדיפרנציאל הקדמי בדגמי הנעה ארבע עשוי להיות שונה מזה שמשמש בציר האחורי. לדוגמה, הבעלים מדריכים את קריאות F150 משנת 2002 לשמן הילוכים 75W-140 סינטטי בציר האחורי, בעוד שהציר הקדמי משתמש בשמן הילוכים 4x4 לא סינטטי 75W-90.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
- סמרטוט
- שמן הילוכים
