תוֹכֶן
הצתה של תזמון מוגדר כהלכה ב- Triumph TR6 חיונית להפעלת המנוע הנכונה. אם התזמון אינו פעיל, המנוע לא יהיה במיטבו והביצועים שלו יסבלו כתוצאה מכך. בניגוד לכמה מכוניות, העיתוי הוא שניתן להגדיר את מנוע ה -2.5 ליטר ישר -6 של TR6 כאשר המנוע אינו פועל בעזרת מנורה המחוברת למפיץ וכמה כלים.
שלב 1
נתק את המוליך למתח נמוך שעובר מהמפיץ לסליל. הסליל ייחרץ לגוש המנוע שמשמאל למפיץ.
שלב 2
לחוט יש מנורת 12 וולט בקצה האחד למפיץ בו המוליך למתח נמוך מנותק והסוללה בקצה השני.
שלב 3
הנח מפתח ברגים על בריח הארכובה הממוקם בקצה גלגלת גל הארכובה, ממש לפני מאוורר הקירור. סובב את הגלגלת בכיוון השעון (כשמסתכלים על המאוורר הקדמי של המנוע) כך שחור החיווי הקטן שנקדח בחלק האחורי של הגלגלת הוא בדיוק 3/8 ס"מ משמאל למצב העיתוי. התזמון הוא בתזמון העיתוי והחיסרון של גלגלת גל הארכובה. הערה: אל תסובב את הגלגלת נגד כיוון השעון. הזז את המאוורר והגלגלת בתנועה חלקה ורציפה.
שלב 4
שחרר את המהדק הממוקם בבסיס מפיץ עם מפתח ברגים בגודל של אינץ '(13 מ"מ) בדיוק מספיק כדי שתוכל להפוך את המפיץ על בסיסו. סובב לאט את השסתום עם כיוון השעון רגע לפני שנורה על המנורה. זו צריכה להיות נקודת ההצתה המדויקת. הפוך את המפיץ לאחור דיו בכדי שהאור ייכבה.
הדק את המפיץ בנקודה זו. אם האור נדלק עליו תוך הידוק המהדק, כוונן את המפיץ עד שהנורה פשוט תכבה והדק אותו מחדש. נתק את המנורה מהמפיץ ומהסוללה. חבר מחדש את המוליך למתח נמוך לסליל ולמפיץ.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע ומחגר
- מנורת 12V
- ברגים פתוחים
