תוֹכֶן
מודולטור הוואקום שבמסך ההילוכים האוטומטי שלך מנטר שינויים בוואקום של המנוע הנגרמים כתוצאה ממיקום מצערת או עומס על המנוע. זה עובד עם שסתום המודולטור בהולכה לבקרת נקודות shift. רוב מודולי הוואקום של היצרן אטומים ולא ניתן לכוונן. כמה מודולי ואקום של פורד ו- GM המוקדמים זמינים וזמינים אצל ספקים אחר השוק. מודולטור מתכוונן יאפשר לכם לבצע את העברת הילוכים מעט מוקדם יותר או מאוחר יותר. התאמה זו משמשת אנשים שרוצים לנסות לייעל את הביצועים שלהם. כל המודולטורים הללו מיוצרים באותו אופן וניתן לכוונן תוך מספר דקות בלבד.
שלב 1
החנה את הרכב על משטח רצוף, רצוף והגדר את בלם החניה.
שלב 2
הרם את קדמת הרכב עם שקע ועמד עם עמדות שקע.
הסר את קו הוואקום מקצה של מודולטור הוואקום. השתמש במברג מחורץ קטן בכדי לסובב את השמש שנמצא בתוך אביזר הוואקום. סובב את הכוונון עם כיוון השעון למשמרות קודמות ולא נגד כיוון השעון עבור משמרות מאוחרות. בצע התאמות קטנות של 1/8 עד 1/4 סיבוב בכל פעם.
פריטים שתזדקק להם
- ג'ק
- ג'ק עומד
- מברג מחורץ קטן
