תוֹכֶן
זה אולי נראה כמו אפשרות מרוחקת, אבל נוזל קירור למנוע, זהב נגד הקפאה יכול להיכנס לנוזל תיבת הילוכים אוטומטית. טמפרטורת התמסורת מוסדרת בתוך מערכת קירור המנוע. הנוזל עובר דרך מיכל קטן בתוך מנועי הרדיאטור. נוזל קירור מנוע מקיף את המיכל כדי לסייע בשמירת הנוזל בפנים בטמפרטורה קבועה. כל שיבוש ברדיאטור הפנימי עלול לזהם את זיהום העברת הנוזלים. נוזל קירור המנוע יכול גם להיות מזוהם על ידי העברת הנוזל, כאשר הלחצים של הנוזל מתנדנדים. מידת הנזק למעגל תלויה בחומרת הנזילה הפנימית.
משאבות הילוכים
עובדה שמים ושמן לא מתערבבים, והם נקיים מים. עם זאת, משאבת ההולכה מתקרבת לשילוב מוחלט של שני הנוזלים. משאבות תיבת הילוכים אוטומטית מורכבות מהילוכים הנמצאים ברשת כדי לדחוס ולדחוף את הנוזל, שהוא בעצם שמן הידראולי. בגלל הסבולות ההדוקים בין גלגלי השיניים, ההילוכים מסוגלים לרסק את החלקיקים השונים של נוזל הקירור והשמן לבלגן מקציף. זיהום קל עשוי להופיע על ידי קצף מפלס הנוזלים המוצג על העברת המזרק. מקרים חמורים יותר מוצגים על ידי מיפן המכוסה בחומר שמזכיר מילקשייק תות.
משאבות מים
המשאבה שמפעילה לחץ ומפיצה נוזל קירור משתמשת בטנדרים ולא בהילוכים בכדי להניע את ההקפאה. השוטרים חסרים את הסבילות הצפופה של משאבות בסגנון הילוכים, והנוזלים אינם מעורבים כל כך טוב. טיפות קטנות של העברת שמן ומשטח נוזל הקירור ברדיאטור. בדיקה זו כוללת לעתים קרובות את הסרת מכסה הרדיאטור, ולעולם אין לנסות לבצע פעולה זו עד שהרדיאטור יתקרר לחלוטין. הזמן הדרוש להתקררות די והותר לטיפות. ברק שומני, או טיפות שמן שנראו ברדיאטור או במיכל ההתאוששות של נוזל הקירור יכולים להעיד על מיכל מקרר הילוכים שבר. החלק התחתון של מכסה הרדיאטור עשוי להיות גם משקע דביק.
הנזק בוצע
תיבות הילוכים אוטומטיות נכנעות לרוב לחסרים קלים לכאורה באיכות הנוזל או בכמותם. לפיכך, אין זה מפתיע שרוב הנוזל מסוגל לקשקש את המרכיב המורכב. לא ניתן להשיג את לחצי הנוזלים הנדרשים להפעלה ושימון ההולכה כאשר מדולל השמן. הנוזל המזוהם מתנגד או אינו מסוגל להיכנס כלל. כישלון סיכה יכול להתרחש תוך כדי פעולה, והחיכוך והתוצאה של החום הורסים חלקי הולכה חיוניים. ההשלכות יכולות להיות חמורות עבור מערכת קירור המנוע. תפקוד נוזל הקירור נפגע מהזיהום, אך ההשפעות הכלליות בדרך כלל קלות.
התיקון
התמסורת ברדיאטור אינה ניתנת לשירות ביישומים מודרניים, והרדיאטור והטנק מוחלפים ביחידה אחת. דור קירור המנוע יכול לשחזר לחלוטין את מערכת קירור המנוע. במקרים מסוימים, ההחלמה ניתנת להחלמה לאחר החלפת הפילטר הפנימי, והנוזל שטף החוצה ומחודש על ידי איש מקצוע. אם התמסורת נמצאת בתהליך של פירוק, ניתן יהיה צורך לבצע תיקונים נרחבים. במקרים מסוימים, שידור שנבנה מחדש או שיוצר מחדש עולה פחות משחזור המקור.
