תוֹכֶן
מנוע ג'נרל מוטורס 3800 אינו מעודכן במנוע 3.8 ליטר של ג'נרל מוטורס. ה- 3800 הוצג לאחר ה- 3.8L ומשתמש בפיר איזון כדי לשפר את חלקות המנוע. ה- 3800 אינו ייחודי לשום מותג יחיד של ג'נרל מוטורס; הוא נמצא בכל הצעות GM: שברולט, ביואיק, פונטיאק, אולדסמוביל וקדילאק. לווסת 3800 V6 המוזרק דלק יש רגולטור לחץ דלק המותקן על מעקה הדלק. הרגולטור אינו מתכוונן ויש להחליפו כיחידה.
שלב 1
הסר את מכסה הגז כדי להקל על לחץ הדלק. הסר את נתיך משאבת הדלק. בדגמי 3800 המוקדמים, הנתיך ממוקם בלוח הנתיכים בצד שמאל של לוח המכשירים ומסומן "FP". בדגמים מאוחרים יותר הוא ממוקם מתחת ללוח הממסר בצד הנהגים של חומת האש, מתחת למכסה המנוע. הפעל את המנוע ותן לו לפעול עד שהוא מת.
שלב 2
נתק את כבל הסוללה השלילי. נתק את כבל הסוללה החיובי.
שלב 3
אתר את וסת לחץ הדלק שנמצא בצד מעקה הדלק (הצינור המחובר למזרקי הדלק). זה נמצא בתחילת המעקה, לפני המזרקים. הוא עגול ובו צינור ואקום המחובר לראש וקו דלק מתכת בחלקו התחתון.
שלב 4
הסר את קו הוואקום מראש הרגולטור על ידי משיכתו.
שלב 5
השתמש בשתי ברגים כדי להסיר את קו הדלק מתחתית הווסת. הניח מפתח ברגים אחד על הולם המשושה בתחתית הווסת. השתמש בברגים נוספים כדי לפתור את קו הדלק.
שלב 6
הסר את שני הברגים מהמסגרת המחזיקה את הרגולטור על מעקה הדלק עם מחגר ושקע. משוך את המסגרת. הסר את הרגולטור.
הכניסו את הרגולטור החדש לתושבת. הברג אותו למעקה הדלק. התקן את קו הדלק ביד והדק אותו באמצעות שני ברגים בשלב 5. דחף את צינור הוואקום לראש רגולטור. החלף את נתיך משאבת הדלק.
פריטים שתזדקק להם
- סט ברגים
- סט מחגר ושקעים
