תוֹכֶן
מערכת נוזל קירור של מנועי מעבירה נוזל נוזל קירור דרך סדרה של צינורות לאיסוף חום ומקרינת אותו מהרדיאטור. שומר באופן קבוע על תפקוד המערכת כהלכה. זה גם מסייע במניעת התקלות פתאומית בצד הדרך שיכולה לחייב תיקונים יקרים בהרבה. עם הזמן הכימיקלים בנוזל הקירור נשחקים, וחלודה וזוהמה מצטברים במערכת, ובכך עלולים לסתום אותה. אתה יכול להימנע מבעיה זו כל שנתיים בערך.
שלב 1
חכה שהמכונית שלך תתקרר. שירות רדיאטור של מכונית חמה עלול להיות מסוכן מכיוון שהנוזל בפנים יהיה חם. באופן אידיאלי, יש לבצע סומק רדיאטור בבוקר כשהמכונית קרירה.
שלב 2
נתק את מכסה הרדיאטור הממוקם בחלקו העליון של הרדיאטור. זה ישחרר כל לחץ מהמערכת.
שלב 3
מסננים את הרדיאטור. צריך להיות תקע ניקוז בחלקו התחתון, הנגיש מתחת לרכב. לקבלת תוספי המיקום המדויקים, עיין במדריך המכוניות. הנח דלי מתחת לתקע, ואז הסר אותו ונתן לנוזל להתנקז החוצה. יתכן שתצטרך מפתח ברגים כדי לשחרר את התקע. החלף את התקע בסיום.
שלב 4
חותכים את צינור התנור העובר מהרדיאטור לראש המנוע, בעזרת סכין כלי שירות חדה. הכנס את הצינור לצינור הצומת בצורת T שהגיע עם ערכת הסומק האחורי לרדיאטור שלך. קצות הצינור בצד החתך צריכים להיות בחלקו העליון של ה- "T." ניתן להדק את הקצוות באמצעות מברג להידוק המהדקים שהגיעו עם הערכה.
שלב 5
הברג צינור גינה מעל קצה הצינור "T" וחבר את הקצה השני לברז צינור.
שלב 6
בורג כדי להסיט אל ראש הרדיאטור, היכן שהכובע היה. הסוטה היא חתיכה קטנה המגיעה עם ערכת הסומק האחורית שלך. המים ששוטפים דרך הרדיאטור ייצאו מהסטייה. הפעלת חתיכת צינור מהסטייה לדלי תעזור להכיל את הבלגן.
שלב 7
הפעל את המכונית והפך את התנור לגובה. הפעל את צינור הגינה. זה יביא את נוזל הקירור שנשאר במערכת להסתובב עד שהוא נדחף החוצה מהמסנן אל הדלי.
שלב 8
המשך לשטוף את המערכת עד שהמים יוצאים מהסטייה מתבהרים. כאשר זה קורה, כבו את המנוע וצינור הגינה.
מסננים שוב את הרדיאטור כדי להסיר את המים הסומקים, ואז אטמו מחדש את מכסה הניקוז והסירו את הסוטה. לקבלת מילוי נוזל לרדיאטור טרי אל הרדיאטור דרך הפתח בו היה הסטייה. כאשר הרדיאטור מלא, החלף את הכובע. הרדיאטור סמוק כעת.
טיפ
- השלך כל נוזל קירור שאינו בשימוש על ידי לקחו למרכז מיחזור מורשה.
פריטים שתזדקק להם
- ערכת סומק אחורית
- מפתח ברגים
- דלי
- מברג
- סכין שירות
