תוֹכֶן
כשמחליפים נוזל קירור או מבצעים תיקון למערכת קירור של פורד ווינדסטארס, עליכם להיכנס למערכת. אם מותר אוויר להישאר במערכת, הוא יכול לעקוף את נוזל הקירור ולמנוע את נוזל הקירור להוציא חום מהמנוע. אף על פי שלא מומלץ לעבוד על מערכת קירור כשהמנוע חם, עליך להפעיל את המנוע במהלך הליך זה. השתדל כמיטב יכולתך להתקרר.
שלב 1
מערבבים את נוזל הקירור והמים המזוקקים בכד ליטר.
שלב 2
הפעל את המנוע מספר דקות לאחר מילוי נוזל הקירור.
שלב 3
הרם את מכסה המנוע ופתח את בקבוק הצפה של נוזל הקירור ומלא אותו לקו "מילוי קר" בעזרת תערובת נוזל הקירור והמים המזוקקים שיצרת בשלב הראשון.
שלב 4
הפעל את המנוע שוב מספר פעמים כשהבקבוק פתוח. בזמן שהמנוע פועל, העבר את הגדרת הטמפרטורה הפנימית לחמה כך שהתנור שלך מפוצץ פיצוץ מלא בתא הנוסעים. המשך כך עד שתבחין שרמת נוזל הקירור יורדת. ברגע שזה קורה, כבה את המנוע שוב.
שלב 5
פתח את בקבוק הצפה של נוזל הקירור. נוזל הקירור שוב בתערובת נוזל הקירור והמים המזוקקים. אם אתה עדיין מרגיש שם, עבור לשלב שש.
סעו ברכב עד שהוא מגיע לטמפרטורת פעולה מלאה ואז החנו אותו וכבו את המנוע. המתן להתקררות המנוע, שיכולה לקחת עד 12 שעות, תלוי בטמפרטורת הסביבה. ברגע שהמנוע קריר, פתחו את גדות הטנק ומלאו אותו לקו "מילוי קר".
טיפ
- בעוד בקבוק הגלישה אינו מופעל בלחץ, שאר מערכת הקירור היא כאשר המנוע חם. לעולם אל תוציא צינור או כל חלק אחר במערכת הקירור כשהמנוע חם. אדים בלחץ בטמפרטורה הרבה מעל נקודת הרתיחה.
פריטים שתזדקק להם
- קירור
- מים מזוקקים
- כד גלון
