תוֹכֶן
מציאת מקום מתאים, תכנון ואיסוף הכלים הנכונים הם מרכיבי המפתח לפרויקט זה. התמסורת כבדה וקשה להסרה. לכן, יש צורך בשקע הילוכים מתאים. זה לא רק יקל על העבודה שלך, אלא גם ימנע ממך להפיל את התמסורת ולפגוע בעצמך. מעבר לכך, תוכלו למצוא כמה וריאציות ממכלול דגם אחד למשנהו. עם זאת, אם אתה זקוק לעזרה נוספת, עיין במדריך שירות הרכבים עבור היחידה הספציפית שלך.
ניקוי השידור
הרם את החלק האחורי והקדמי של הרכב, תומך בו במוצבי שקע ונקז את שמן ההולכה. ואז הסר את ידית המשמרת ואת פיר המדחף בהולכה.אם אתה צריך להשתמש בציר כדי להבריח את ברגי צימוד הפיר. בקדמת התמסורת יש לנו שני חורים זה בזה. הסר את התקעים האלה. ואז סמנו את ממיר הגמיש והמומנט, כך שתוכלו להתקין אותם בקשר המקורי שלהם לתמסורת. להסרת צינורות כניסת ושקע קירור השמן, השתמשו בזוג מפרקי צלעות כדי לסחוט את המהדקים והחליקו אותם מהקשרים. ואז אחוז בצינורות ומשוך אותם בזהירות מהצינורות. עכשיו אתה יכול להסיר את הממיר הקטליטי. לשם כך, השתמש במגרש מוט זהב, שלוחה מחגר ושקע בן שש נקודות כדי להשיג אחיזה טובה יותר של הברגים ולמנוע עיגול הראשים. התבונן סביב ההולכה ונתק את התקע ומתייג במידת הצורך את כל חיישני החשמל והחוטים. נתק כל סוגריים ומכלול הצמדה אחרים העלולים להפריע להסרת ההולכה.
הסרת השידור
לפני התקנת שקע ההילוכים, הסר את ברגי מחבת השמן של בית ההילוכים למנוע. ואז התקן את השקע. לאחר שתמכת כראוי בתמסורת, נתק את החבר הנגדי. לאט לאט, הורידו הילוכים בדיוק מספיק כדי להשיג את הגישה לברגים העליונים לתיבת הילוכים-למנוע. לאחר מכן תמכו בקדמת המנוע עם עמדת שקע או ציוד אחר מתאים. כעת הסר את כל ברגי ההילוכים-למנוע. בדוק שוב כי אין יותר רכיבים המחוברים לשידור העשויים להפריע להסרה. ואז התחל להוריד את התיבת הילוכים, משוך אותה מהמנוע והסר אותו מהרכב. ג'נרל מוטורס מציעה לך שיהיה לך מקרר שמן ההילוכים האוטומטי זמן קצר לאחר הסרת התמסורת ולפני התקנת השירות או ההחלפה. זה ימנע נזק לרכיבי המערכת ולמערכת עצמה. בנוסף, בכדי להקל על תהליך ההתקנה ומומנט הברגים, נקו את חורי ההולכה ההולכים המשורשרים על המנוע באמצעות ברז 12X1.7 מ"מ.
