תוֹכֶן
כשאתה מסובב את המפתח ומקבל קליק אחד זה, לחיצות מרובות או פשוט כלום, ייתכן שיהיה עליך להתקשר לבעל מקצוע. אך לפני שתעשה זאת, בצע כמה בדיקות בסיסיות שתוכל לזהות את עצמך.
אין כננת: סוללה
וודא כי התמסורת נמצאת בפארק אוטומטית או בנטרול לתקן. אתר את הסוללה בתא המטען. כאשר מד מתח מוגדר למתח וולט, הנח את המוליכה החיובית על סוללת המסוף החיובית ואת המוליך השלילי למסוף השלילי. הסוללה צריכה להיות 12.65 וולט. נסה סייעת לנסוע ולנוע את המנוע בזמן שאתה קורא את המתח. אם המתח יורד מתחת ל 9.6 וולט, הסוללה גרועה. וודא שהסוללה מחוברת בחוזקה לסוללה וחסרת קורוזיה. בשלב הבא, אתר את ממסר המתנע בתיבת הנתיכים שמתחת למכסה המנוע. צריכה להיות לחיצה נשמעת מהממסר כשאתה מנסה להפעיל את המכונית שלך. אם לא, נסה לעשות זאת שוב עם אותו מספר שיניים.
אין קרנק-סטרטר
ג'ק למעלה מקדימה של ה- CTS ותמוך בו במוצבי ג'ק. אתר את המתנע בחלקו התחתון, בצד הנהג של המנוע. הנח את המוליך החיובי של המטר שלך על הטרמינל עבור חוט המתנע הקטן - לא חוט הסוללה הגדול - ואת המוליכה השלילית לקרקע טובה של המנוע. אם יש מתח סוללה, החלף את המתנע. אם אף אחד מהאפשרויות האלה לא עובד, עליך להשתמש בסורק קוד כדי לבדוק אם קיימים קודים במחשב כדי לבודד את הבעיה.
כננת ללא התחלה: דלק
ודא שיש לך דלק ברכב. אתר את משאבת הדלק בלוח הנתיך האחורי. הניחו את המונה השלילי שלכם לאדמת גוף טובה והשני ללשכת המתכת שבפתיל. אם יש מתח משני צידי הפתיל, הנתיך טוב. אם יש מתח רק בצד אחד, החלף את הנתיך. אם הנתיך בסדר, הסר את מכסה הגז ובקש מסייעו להפעיל את הצתה. אתה צריך לשמוע זמזום משאבת הדלק למשך כמה שניות, המציין שהיא נדלקת. אם אינך שומע משהו, ייתכן שהמשאבה נכשלה.
קראנק, אין התחלה: אחר
אתר את ממסר ה- PWRTRN בתיבת הנתיכים שמתחת למכסה המנוע. החלף אותו עם ממסר דומה כדי לראות אם המכונית מתחילה. אם זה כן, הממסר רע. אם זה לא פותר את הבעיה, עליך לסרוק את המחשב אחר קודים. ישנן סיבות רבות אפשריות לכישלון ההפעלה, מודול דלק רע כזה או חיישן הארכובה, שהמחשב יוכל לזהות.
