תוֹכֶן
רדיוס המפנה (או מעגל הסיבוב) של אופנוע הוא אחד ההיבטים המכריעים ביותר בביצועיו במהירות נמוכה, במיוחד בכל הנוגע לחניה ופניות פרסה. פשוט סיבוב גלגלים עם בסיס גלגלים וסיבוב גלגלים; בסיס גלגלים קצר יותר וזווית גבוהה יותר שווים לפנייה חדה יותר, ובסיס גלגלים ארוך יותר וזווית נמוכה יותר מאפשרים פנייה רחבה יותר.
שלב 1
קבע את זווית ההיגוי של הגלגל הימני במנעול השמאלי או הימני המלא. אתה יכול למדוד את זה ישירות בעזרת מד זנב או מרובע מהירות הבנייה, או שאתה יכול להתייעץ במדריך לבעליך. כדוגמא, להונדה וולקירי זווית גלגל של 40 מעלות במנעול מלא.
שלב 2
הפחית את האופניים שלך מהזווית שמסתובבת מ- 90 ואז מצא את ערך הסינוס של הזווית ההיא. סינוס הוא פונקציה טריגונומית המתארת זווית אחת של משולש ימין; אם אין לך מחשבון עם פונקציות טריג, אתה יכול למצוא את סינוס הזווית על ידי הזנת הביטוי "סינוס של (מספר) מעלות" למחשבי מנוע החיפוש שלך. אז, גרעו 40 מ- 90 (שווה ל 50), ואז מצאו את ערך הסינוס של 50, שווה ל- 0.766.
חלקו את בסיס הגלגלים, בסנטימטרים, בערך הסינוס משלב 2, ואז הכפלו בשניים כדי לקבל את קוטר מעגל המפנה, בסנטימטרים. ל- Valkyrie שלנו בסיס גלגלים של 67 אינץ ', אז חלקו 67 על ידי .766 לרדיוס סיבוב של 87.46 אינץ'. הכפל עם שניים ויש לך מעגל מפנה כולל של 174.9 אינץ ', או 14.75 רגל.
טיפים
- הנוסחה, שנכתבה במונחים מתמטיים, נראית כך: מפנה מעגל = 2 x (בסיס גלגלים / סינוס (90 - זווית גלגל))
- נוסחה זו עובדת גם עבור יישומי רכב, אך תשתמש בזווית הפנייה של משיכות ההגה החיצוניות, מכיוון שהיא מכתיבה את מעגל המפנה. אתה אמור להשתמש בגורם המרה, אך נתונים מסוג זה הם ספציפיים לרכב, קשים למציאתם ולא באמת עושים הרבה הבדל.
פריטים שתזדקק להם
- מחשבון
