תוֹכֶן
מאז 1996 כל הסוזוקי מגיעים עם מערכת מחשבים המנטרת את המנוע, התמסורת ורכיבים אחרים לבעיות. מערכת המחשוב האבחנה מתריעה בפני מנהל ההתקן כאשר מתגלה בעיה דרך נורית מנוע הסימון. למערכת המחשב האבחנתי יש מחבר קישור נתונים. קורא OBD II מחובר למחבר כדי לאחזר את קודי השגיאה שמספקת מערכת המחשוב האבחנתית. ניתן להשתמש ב- OBD II גם כדי לנקות את קודי השגיאה, ולבטל את תאורת מנוע הסימון.
שלב 1
אתר את מחבר קישור הנתונים בסוזוקי. מיקומה ישתנה, אך לרוב ממוקם מתחת למקף, מתחת להגה. את המיקום המדויק בכל סוזוקי, לרוב עם תמונה, ניתן למצוא בקישור לאיתור DLC תחת משאבים.
שלב 2
סובב את מפתח ההצתה של סוזוקי למצב "פועל". אינך צריך להפעיל את הרכב, אך הפיכת המפתח למצב "פועל" מפעילה את מערכת המחשב האבחנתי.
שלב 3
חבר את מחבר הקורא OBD II ל- Suzukis DLC. אם נדרש על ידי מודל הקורא, הפעל את הקורא OBD II.
שלב 4
עקוב אחר ההוראות המצורפות לקורא OBD II כדי למחוק קודי שגיאה קיימים ולאיפוס מערכת המחשב לאבחון. ישנן שיטות שונות לעשות זאת, כולל לחיצה על כפתור "מחק קודים" או לעבור על אפשרות תפריט ספציפית. התהליך ינקה כל קודי שגיאה, יאפס את מערכת האבחון. זה מבטל את תאורת מנוע הסימון.
סובב את מקש ההצתה של סוזוקי למצב "כבוי". זה מכריח את מערכת המחשב להשלים את האיפוס. הפעל את הסוזוקי ובדוק שהמנוע קל. אם מנוע הסימון עדיין פועל, חזור על השלבים שלעיל. אם מנוע הסימון עדיין פועל לאחר שחזר על השלבים, הדבר מצביע על בעיה בבקר האבחון של המערכת.
טיפ
- חנויות וחלקי רכב רבים חלקים יחברו את קוראי ה- OBD II שלהם לרכב, יספקו לכם את קודי השגיאה ותנקו את הקודים ללא עלות.
פריטים שתזדקק להם
- קורא OBD II
