תוֹכֶן
חוסר תחזוקה
ישנן סיבות רבות לכך שמצבר יכול להידלק. מכיוון שהסוללה מחזיקה את מערכת החשמל, האפשרות לשריפה גדולה. עם זאת, מרבית הסוללות בטיחותיות, כל עוד הן מתוחזקות כראוי. זה כולל בדיקת הסוללה עצמה כל 12 חודשים. עם זאת, עליך לבדוק את מהדקי הסוללה וחיבוריהם בכל פעם שאתה ממלא את מיכל הדלק שלך. בנוסף, עליך לשמור מטף כיבוי אש בהישג יד, למקרה שתפרוץ שריפה בתא המנוע.
דליפה
כאשר הסוללה נמצאת בשימוש, אדי האלקטרוליט המעורב במימן יכולה לברוח ולהתפלט ממעטפת הפלסטיק. מסיבה זו, יכול להתחיל להיווצר קורוזיה על עמדות הסוללה ועל מסופי המסך. זה מתחיל תגובת שרשרת של דברים רעים שמתרחשים מתחת למגש הסוללה. הקורוזיה הקיימת הן במסופים והן במסופי שוק החשמל. רמות האלקטרוליט יתחילו להוריד את המטען. אנשים רבים יעזבו את חבילת הסוללה, שהיא מבשר לשריפות הסוללה. דליפת מצברים לרכב אינה רעילה רק בדרכה שלה. זה גם דליק מאוד וניתן להוכיח שהוא מסכן אש אמיתי.
סוללה רופפת
דבר אחד בהחלט ניתן לעשות במארז סוללות. מצבר לרכב יכול להחליף אם המחזיק אינו מהודק במהלך פינה קשה. הטרמינל החיובי חשוף לחלק האחורי של מתכת מצופה פלסטיק. ניתן לחתוך אותו לקרקע אם יש חתך על המתכת החשופה.
