תוֹכֶן
פורד פיוז'ן, שהוצג בשנת הדגם 2006, הפך לאחת המכוניות הנמכרות ביותר של פורד. עם רמזי סטיילינג שנלקחו מהרבים הסדנים האירופאים, המיזוג מביא עימו אלמנטים עיצוביים שמעולם לא נראו במכונית פורד. ה- Fusion גם לווה בכבדות על עיצוב וטכנולוגיה אירופיים במערכת הבלמים. עם זאת, אל תיתן לזה להפחיד אותך מביצוע עבודת בלם ב- Fusion. למרות הרקע המפואר, המערכות דומות במהותן מבחינת מכונאי.
שלב 1
הרכיב את משקפי הבטיחות שלך. מקם את תפסני הגלגלים מקדימה ואחורי הגלגל הקדמי בצד הנהג.
שלב 2
שחרר את הגלגל עם מפתח הברגים.
שלב 3
החלק את השקע מתחת לגג והרים אותו עד שתוכל לנוח אותו בבטחה על עמדות השקע. ברגע שעמדות השקע במקום.
שלב 4
הסר את האומים ואת הגלגל. הנח את התבנית בטפטוף מתחת למכלול הבולם בצד שמאל של המכונית.
שלב 5
ריסוס את הבלמים למטה עם מנקה הבלמים, וודא שאתה לא מצליח.
שלב 6
קח את שקע השקע והסר את ברגי קליפר הבלם. ברגע שברגי הקליפר יצאו, החלק את הבלם כלפי חוץ ומורד את הרוטור הבולם.
שלב 7
הסר את תפס ההצמדה מגב המכוון והחלק את רפידות הבלימה הישנות מהקליפר.
שלב 8
החלק את הרוטורים והחלף אותם. אם הרוטורים דקים מדי למכונה, הם יוחלפו. בדוק את מספר העובי המינימלי, מוטבע על כובע הרוטור, כנגד עובי הרוטור בפועל. אם העובי בפועל גדול מ- 2 מ"מ מהמספר המינימלי, אתה זקוק לרוטורים חדשים.
שלב 9
יש לרסס את סיכות השקופיות עם מנקה הבלמים ואז לשמן אותם עם גריז ליתיום לבן.
שלב 10
הכניסו את הרפידות החדשות למכונית והחזרו את קליפ התומך מחדש. יתכן שתצטרך להשתמש בכלי הבוכנה של קליפר הבוכנה כדי לדחוף את הבוכנה חזרה למקומה.
שלב 11
החלק את הרוטור החדש או במכונה בחזרה לקדמתו ולגב האחורי.
שלב 12
בורג את הקליפר קדימה ואחורה. לא תצליחו להדק את האגוזים במלואם עד שהפיוז'ן יחזור לאדמה.
שלב 13
חזור על שלבים 4 עד 12 בצד השני.
ג'ק את המכונית בחזרה ליציע, ואז הזיז את היציעים והחזיר את המכונית לאדמה. הדק את אגוזי המזוודות משני הצדדים.
אזהרה
- עדיף שיהיה לך את האגוזים במחלקת השירות של פורד. אגוזי מזוודות מתחת למומנט עלולים להוביל לנזק בגלגלים; אגוזי מזוודות מוגזמים יתר עלול לגרום לסובבי הבלם שלכם להתעוות.
פריטים שתזדקק להם
- משקפי בטיחות
- שני תריסי גלגלים
- מפתח ברגים
- ג'ק
- שני ג'ק עומד
- ניקוז מחבת
- בלם נקי
- סט שקע
- גריז ליתיום לבן
- כלי בוכנת בלם קליפר
