כיצד לבדוק אלטרנטור של פורד

מְחַבֵּר: Robert Simon
תאריך הבריאה: 19 יוני 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
Testing Non PCM Controlled Alternators On Ford Vehicles
וִידֵאוֹ: Testing Non PCM Controlled Alternators On Ford Vehicles

תוֹכֶן


האלטרנטור בפורד שלך הוא גנרטור חשמלי שמטען מחדש את המצבר בזמן שהוא על כוח ההצתה ומערכות החשמל. כאשר האלטרנטור נכשל, הרכב ייכבה בגלל מערכת ההצתה. אבל יכולה להיות בעיה נוספת. אז במקום להחליף את האלטרנטור לפני שיידע אם הוא באמת גרוע, נסה לאבחן אותו בעזרת מולטימטר חשמלי.

שלב 1

הפעל את המנוע של הפורד.

שלב 2

פתח את מכסה המנוע והצע אותו למעלה.

שלב 3

מקם את המודד הדיגיטלי על הגדרת וולט DC; האלטרנטור מכבה חשמל בזרם ישר לעומת זרם חילופין.

שלב 4

געו במוליכה השלילית של המולטימטר במסוף השלילי של הסוללה או בכל מנוע שתוכלו למצוא. קרקע היא פשוט מרכיב מתכת שמשמש כמסלול חשמלי. המסוף השלילי יצוין בסמל שלילי, והכבל המוביל אליו יהיה שחור.

שלב 5

געו במוליכה החיובית של המולטימטר לאגוז המחזיק את כבל החשמל המנותב אלטרנטור. הכבל מיותר בדרך כלל ומשמש לניתוב החשמל הנוצר באלטנרטור לסוללה כדי לטעון אותו.

שלב 6

קרא את תצוגת המולטימטר. עליו לקרוא לפחות 13.7-14.7V. אם אתה קורא משהו פחות מזה, יש בעיה עם האלטרנטור, והוא עשוי להיות מוחלף.


שלב 7

בדוק את המחבר החשמלי לאלטרנטור וודא שהוא נדחף היטב אל האלטרנטור. מחבר חשמל זה מספק חשמל לשדה ונדרש כדי שהוא יעבוד כראוי. צריך להיות 12 וולט במחבר; ניתן לבדוק זאת גם באמצעות המולטימטר.

שלב 8

לחץ על לשונית המחבר ושלוף אותה.

שלב 9

הנח את המוליכה השחורה של המולטימטר על המסוף השלילי של הסוללה. המסוף השלילי יסומן בסמל שלילי ויחובר אליו כבל שחור.

שלב 10

הנח את המוליך החיובי בסיכה של המחבר המספק חשמל לאלטרנטור. יהיו שלושה סיכות במחבר; הסיכה שאתה צריך לחפש באמצעות המולטימטר היא הסיכה עם חוט אדום שמוביל אליו.

קרא את המתח במולטימטר. זה אמור לקרוא 12V. אם אתה מקבל 12 וולט והאלטרנטור לא מוציא בין 13.7 ל 14.7 וולט, האלטרנטור גרוע וצריך להחליפו. אם המחבר הוא רק 12 וולט, ככל הנראה האלטרנטור טוב, והנושא הוא בחיווט החשמל.

טיפ

  • אם אין לך גישה למולטימטר או שאתה לא מרגיש בנוח להתמודד עם חשמל, הסר את האלטרנטור מהפורד וקח אותו למקום בו יוכלו לבדוק אותו עבורך.

אזהרות

  • צפה בידיים שלך, תוך כדי בדיקת האלטרנטור, מכיוון שהמנוע דולק. חגורת האלטרנטור תסתובב בסביבות 800 סל"ד ויכולה לפצוע אותך בקלות. הרדיאטור עשוי גם להיות דולק בעת בדיקת האלטרנטור או שהוא עלול להידלק בזמן העבודה. כדי להימנע מאיבוד גפה, היכירו היטב היכן הידיים שלכם נמצאות בכל עת.
  • הרכיב משקפי בטיחות כדי להגן על העיניים מפני פציעה.

פריטים שתזדקק להם

  • הגנה על העיניים
  • מודד דיגיטלי

פעם בשנה הם הפכו לסטנדרטיים במכוניות רבות. הפנסים הקדמיים מגיעים בצד ימין, ומבטלים את הצורך בהפעלת הנהג, וכן מבטלים את סכנת הנהיגה. חברת המנועים של פורד מכנה את מערכת הפנסים האוטומטית שלהם Autolamp, ...

הונדה אקורד לפני שאתה מוכר אותו. עם זאת, אם אתה מתחיל לשמוע מהגלגלים, ייתכן שהמיסבים זקוקים להחלפה. בדיקת מסבי הגלגלים של הונדה נעשית על ידי המכונית עם שקע כדי לבדוק את הגלגל בחופשיות. הגלגל צריך להת...

מאמרים אחרונים