תוֹכֶן
מכוניות מודרניות לא משתמשות בשמן רב. בכל מקרה כדאי לבדוק את זה כל כמה שבועות. ככל שמכונית ישנה יותר, לעתים קרובות יותר עליך לבדוק את רמת השמן. הכי טוב לבדוק את השמן במנוע קר, כשהשמן בתבנית. אם רק כיבית את המנוע, אתה יכול לקבל קריאה נמוכה באופן מלאכותי. אם יש למזרן נוזל ורוד, יש לך את זה להעברה. חפש את המזרק האחר. לעולם אל תוסיף שמן מעל הסימן "מלא".
שלב 1
קפוץ את מכסה המנוע ותמצא את המזרק. חפש לולאת אצבעות, הממוקמת בדרך כלל בסמוך למרכז תא המנוע. זה עשוי להיות בצבע בהיר או בתווית המילה "שמן".
שלב 2
משוך את הלולאה וצייר את המיפוך כל הדרך החוצה. נגב את השמן מהמסטיק עם נייר מגבת או סמרטוט בחנות. החלף את המיפסטיק הנקי, הקפד לדחוף אותו עד הסוף, ואז משוך אותו החוצה והחזק אותו אופקית לפניך.
שלב 3
התבונן בסוף המחודד של המזרק. אם השמן הוא הקו המסומן "מילוי" או "נמוך", עליך להוסיף שמן. מקלות דיור רבים הם בעלי שני קווים עם עיצוב בקע חוצה בין. מפלס השמן אמור לרדת בין שני קווים אלו. השורה העליונה היא הקו "המלא". מתוכם מוסיפים שמן מעל קו "המלא".
שלב 4
הוסף שמן על ידי הברגת מכסה מילוי השמן שנמצא בחלקו העליון של המנוע. בדרך כלל הוא מסומן במילים "שמן מנוע." שופט כמה שמן אתה צריך להיות נמוך על המיפסטיק. מהסימון הנמוך לציון הגבוה שווה בערך רבע. עבור השמן לתוך חור מילוי השמן.אפשר דקה לשמן לזרום את המנוע ואז חזור על שלבים 2 ו -3 עד לסיום קו "מלא".
החזר את המקרן למקומו בצינור וודא שהוא מונח במלואו. הנח את מכסה מילוי השמן בחזרה והדק אותו בחוזקה. סגור את מכסה המנוע ואתה מוכן לגלגל.
פריטים שתזדקק להם
- מגבות נייר או סמרטוטים
