תוֹכֶן
חיישן מיקום גל ארכובה ברכב קרייזלר שלך הוא חלק ממערכת ההצתה ומפקח על מהירות המנוע. מחשב המנוע משתמש באותות זרם חשמלי מחיישנים זה וחיישנים אחרים כדי לשנות את תזמון ההתנעה לקבלת ביצועים טובים יותר של המנוע. כפי שאתה יכול לראות, חיישן גל ארכובה רע או שאינו תקין ישפיע על יעילות המנוע ועל פעולת מזרקי הדלק. כדי להחזיר את ביצועי המנוע, החלף את חיישן גל הארכובה הגרוע בדגם קרייזלר שלך.
הסרת החיישן
נתק את כבל הסוללה הארוך או השחור באמצעות מפתח ברגים לגיבוי כדי להחזיק את בורג המסוף במקומו כשאתה משחרר את האום התומך עם מפתח ברגים אחר. ואז משוך את כבל הסוללה בעזרת צבת ציר משותפת להחליק. אם יש לך סוללה עם מסופי צד, (https://itstillruns.com/use-ratchet-5114732.html) ושקע לניתוק הכבל. הרם את קדמת הרכב עם שקע רצפה ושני שקעים עומדים מתחת למסגרת מכל צד כדי לתמוך בו. החל את בלמי החניה ונעול את הגלגלים האחוריים. מצא את חיישן מיקום גל הארכובה. בחלק מהדגמים תוכלו למצוא את החיישן המוסתר אי שם סביב מנוע המתנע. דגמי מנוע אחרים עשויים להיות שהחיישן קרוב יותר לתיבת הילוכים. זכור שרק החלק העליון של חיישני הגוף, אליו המחבר החשמלי מתחבר, יהיה גלוי. המגנט בתחתית מוכנס לחסימה או לתושבת המנוע. הסר את מנוע המתנע או כל רכיב אחר שמפריע להחלפת החיישן. יתכן שתצטרך קבוצה של ברגים ו / או סט מחגר ושקעים לשם כך. נקה את האזור סביב החיישן בעזרת סמרטוט של חנות ואז נתק את המחבר החשמלי של החיישן ביד. ואז פתח את ברגי הרכבה של חיישן באמצעות מפתח ברגים או מחגר ושקע והסר את החיישן מהרכב.
התקנת החיישן
ודא שלחיישן גל הארכובה החדש מותקן חותם טבעת O ואז הגדר את החיישן במקומו. הפעל את בורג ההרכבה לחיישן ביד, ואז הידק את הבריח באמצעות מפתח הברגים או המחגר והשקע. אך אל תדק את הברגה יתר על המידה, אחרת תפגע בחיישן. חבר את המחבר החשמלי לחיישן והתקן כל רכיב מנוע אחר שהיה עליך להסיר. ואז הורידו את הרכב והסירו את התלויים מהגלגלים האחוריים. לבסוף, חבר את כבל הסוללה הארוך או השחור עם שני הברגים או המחגר והשקע אם יש לך סוללה עם מסופי צד.
