תוֹכֶן
סנפירי האלומיניום הושלכו לראש הצילינדר של מנוע מקורר אוויר כרדיאטור, שואב חום מתא הבעירה ולאוויר שמסביב. למרבה הצער, הקצוות אוספים גם לכלוך, זבל ושמן לאורך זמן, וכתוצאה מכך בלגן לא מושך שיכול להפחית את היכולת לקרר את המנוע. השתמש באחד מכמה מוצרי ניקוי ריסוסיים בשוק, במידה מסוימת של הצלחה; עם זאת, חומרי השומנים במנקים אלו יכולים להשפיע על הצבע המופעל על המנוע. כחלופה, יש לנקות את קצוות הקירור באמצעות מוצרי ניקוי ביתיים.
שלב 1
תחנו את האופנוע שלכם הרחק מאור שמש ישיר. אפשר למנוע להגיע למגע.
שלב 2
מלא דלי קטן ונקי במים חמים וסבון כלים לחתוך גריז.
שלב 3
יש לשטוף את סנפירי הקירור של המנועים בזרם מים בלחץ נמוך כדי להיפטר מהלכלוך והפסולת הרופפים, הימנע מתיבת האוויר של האופנועים או מנקה האוויר.
שלב 4
קרצף את ראש הצילינדר בעזרת מברשת פלסטיק בעלת זיפים בינוני, עבד את מי הסבון בין מטרות הקירור. יש לשטוף את הצילינדר לעתים קרובות כדי להסיר את הצטברות הרופפת.
יש לשטוף את ראש הצילינדר ביסודיות, ואז לפוצץ את יבש המנוע ומערכת הפליטה, בעזרת מייבש מכה לרכב המוגדר כ- Low. נגב את כל טיפות המים הנותרות בעזרת מגבת חנות נטולת מוך לייבוש.
אזהרה
- אל תרכב על האופנוע עד שתשוש. החום שנוצר על ידי המנוע והפליטה יכול להרתיח כל טיפות מים שנותרו לאפייה במתכת המחוממת. אל תשתמש במברשות עם זיפים מתכתיים במנוע האופנועים שלך. זיפי המתכת יגרדו את ראש הצילינדר ויכולים להשאיר מדגמים עמוקים שלא ניתן לתקן בקלות.
פריטים שתזדקק להם
- דלי
- סבון כלים לחיתוך גריז
- מברשת פלסטיק בעלת זיפים בינוני
- מייבש מכוניות לרכב
- מגבות בחנות ללא מוך
