מדוע נוזל הקירור שלי בועה?

מְחַבֵּר: Louise Ward
תאריך הבריאה: 9 פברואר 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
WHAT CAUSES PRESSURE AND AIR IN THE COOLING SYSTEM AND OVERFLOW TANK ON CHEVROLET CRUZE CHEVY SONIC
וִידֵאוֹ: WHAT CAUSES PRESSURE AND AIR IN THE COOLING SYSTEM AND OVERFLOW TANK ON CHEVROLET CRUZE CHEVY SONIC

תוֹכֶן


כמעט כל כלי הרכב משתמשים במערכת קירור נוזלית עם לולאה סגורה. משאבת המים מחזירה נוזל קירור דרך צינורות הקירור של הרדיאטור, שם היא מתקררת ועוברת דרך מעברי המנוע וצינורות. נוזל קירור, או נוזל לרדיאטור, נועד לזרום בצורה חלקה בכל מעברי הקירור, ללא חסימות אוויר. תרמוסטט נפתח ונסגר כדי לווסת את זרימת נוזל הקירור לחימום ומנוע הדם של המנוע. בועות אוויר בנוזל הקירור, ברדיאטור או במיכל ההרחבה. זה יכול להוביל לחימום יתר.

כובע הרדיאטור

מכסה הרדיאטור מתפקד כחותם לחץ ושומר על מערכת הקירור מורמת. זה גם מאפשר לך להתקרר למאגר ההרחבה (הצפה). חותם מכסה רדיאטור לא תקין יכול לאפשר כניסה של אוויר למערכת, ולעתים קרובות לייצר בועות במיכל ההרחבה.

כיסי אוויר

כיסי אוויר במערכת הקירור נובעים בדרך כלל מהליך שטיפה לא תקין או ממילוי רדיאטור חלקי או לא שלם. כיסי אוויר גורמים לנפח נוזל קירור נמוך יותר, מה שמוביל לרוב לטמפרטורות פעולה גבוהות מהרגיל. אוויר נראה מבעבע מצוואר כניסת הרדיאטור או בתוך מיכל ההרחבה.


תרמוסטט

התרמוסטטים חייבים להיות פתוחים באופן מלא בכדי לאפשר זרימת נוזל קירור מלאה בתנאי נהיגה רגילים. מנגנון התרמוסטט יכול לפתוח או לסגור, מה שמוביל להתקררות או להתחממות יתר בהתאמה. תרמוסטט לקוי הגורם לפתיחה וסגירה ספורדיות יכול לגרום לאפקט טורח ומבעבע שנראה ברדיאטור או במיכל הרחבה. הסגירה והפתיחה המהירה של השסתום יכולים גם לגרום לרעש הולם בתוך הרדיאטור, בגלל פעימות הטריקה של נוזל הקירור.

שסתום בקרת דוד

שסתום בקרת התנור מאפשר חימום של התנור. שסתום בקרת תנור עם חותם רע בקצה השסתום, או חיבור צינור תנור רופף, יאפשר אוויר במערכת.

הרחבת מאגר הצינורות

הצינור המחבר את הרדיאטור ומיכל ההרחבה חייב להיות דליף בחיבורי המהדק. לא ניתן לפצל או לדלוף את הצינור. אוויר יכול להיכנס לצינור ולייצר מבעבע בתוך מיכל ההרחבה.

חותם משאבת מים


לא ניתן להימנע משאבת מים כושלת. מוצר זה מבעבע כאשר האוויר הלכוד מגיע לצוואר כניסת הרדיאטור או לשסתום ההרחבה.

אטם ראש

אטמים מפוצצים או פגומים מהווים אחד הגורמים השכיחים ביותר לבעבוע נוזל קירור. אם חומר אטם הראש מפוצץ ז'קט מים והאזור הפנימי שליד הצילינדר, גזי דחיסה יכנסו למעיל המים והאוויר דרך הראש ולמערכת הקירור. אטמי ראשים מנופחים מייצרים מבעבעים עמוקים בתוך הרדיאטור ומאגר ההרחבה. תוצאות התחממות יתר מהירה.

חלודה וזיהום

הרדיאטורים מחלידים עם הגיל, אך במיוחד כאשר לא שטפו וסופקו יחס נוזל לרדיאטור למים. חלקיקי חלודה, בוצה ופסולת יסתמו את צינורות ליבת הרדיאטור, ואת פעולת התרמוסטט ומדלף משאבת המים. חום וחלודה קיצוניים יגרמו לרתיחה של נוזל הקירור, ויוצר בועות דקות, שנראו בצוואר הרדיאטור או במיכל ההרחבה.

כיצד לנקות GMC ECM

John Stephens

יולי 2024

מודול בקרת המנוע ברכבי GMC מאחסן מגוון של קודי שגיאה והגדרות ניהול מנוע. כאשר תוכן מאוחסן זה גורם לבעיות, איפוס של ECM תקין. ניתוק הרגע של המערכת ממקור הכוח שלה נדרש כדי לכפות איפוס. כל הקודים יימחקו,...

אם האופנוע שלך רזה, רעיון אחד שיש לקחת בחשבון הוא לדחות את האופנוע הקרבורטור שלך. הכנת מטוסים גדולים יותר תעניק לך ביצועים גדולים יותר ונסיעה חלקה יותר במצבים הדורשים תערובת דלק עשירה יותר. במיוחד עם ...

מומלץ לך