מפרט קובה Lo-Boy 154 מנוע

מְחַבֵּר: Peter Berry
תאריך הבריאה: 12 אוגוסט 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
MEET THE "BEATING BEETLE" CAR
וִידֵאוֹ: MEET THE "BEATING BEETLE" CAR

תוֹכֶן


בשנת 1902 הוקמה חברת Deering Harvester Company ו- Company McCormick Harvest Machine Company. חברה זו החלה לייצר טרקטורים והמשיכה לעשות זאת עד 1985, אז היא התאגדה עם ה- J. Case IH ליצירת Case IH. דגמי Cub Lo-Boy של חברת הקציר הבינלאומי הופקו בין השנים 1955 - 1980. הלו-בוי, בעוד שהוא דומה לקאב, נמוך בכ- 8 אינץ 'מכונן הספין הסופי.

מפרט קובה Lo-Boy 154 מנוע

הטרקטור הבינלאומי Harvesters Lo-Boy Cub 154 מיוצר בין 1968 ל 1974, כולל מנוע בנזין מסוג C60. למנוע זה ארבעה צילינדרים, 2,200 סל"ד מדורגים ויחס דחיסה בין 7.5 ל -1. העקירה היא ליטר 1 והבור והשבץ הוא 67 על 70 מ"מ. זה נוזל מקורר עם נפח קירור 9.2 ליטר, נפח שמן בנפח 2.8 ליטר ופער תקע ניצוץ בגודל 0.023 אינץ '. שסתומי הצריכה ומרווחי שסתום הפליטה קרים שניהם 0.013 סנטימטרים.

מפרטים נוספים של Cub Lo-Boy 154

ל- Cub Lo-Boy 154 תיבת הילוכים הפוכה עם שלושה הילוכים קדימה והילוך אחורי אחד. משקלו 1,480 פאונד. ויש לו בסיס גלגלים 64 אינץ ', אורך 94 אינץ', רוחב 52 אינץ 'וגובה 49 אינץ'. יש לו מרווח גחון של 13 אינץ ', צמיגים קדמיים 4.00-12 וצמיגים אחוריים 8.3-24. דגם זה כולל שלדת הנעה דו-גלגלית, אחורית תלת שלוש נקודות אחורית וסוג דלק בן 8 ליטר. האדמה החשמלית שלילית ויש לה 15 מגברי טעינה של גנרטור.


מפרט דגם נוסף

הקציר הבינלאומי מייצר גם את Lo-Boy Cub, Cub 184 Lo-Boy ו- Cub 185 Lo-Boy. הראשון הופק משנת 1955 עד 1968, השני משנת 1977 עד 1980 והשלישי בין 1974 ל -1976. למרות שנבנה בזמנים שונים, טרקטורי Cub Lo-Boy האלה חולקים את אותו המנוע כמו Cub 154 Lo-Boy, הבינלאומי דגם C60 של קציר. המפרטים האחרים לדגמים אלה גם הם דומים מאוד, כאשר ההבדל הבולט ביותר הוא במשקל. בעוד הקוב 154 Lo-Boy שוקל 1,480 פאונד, תקן ה- Cub Lo-Boy ודגם 184 שוקל 1,620 פאונד. וה- 185 שוקל 1,497 פאונד. הקאב 154 Lo-Boy מכר גם בפחות כסף מאשר הדגמים האחרים. בעוד שזה היה 2,400 דולר בשנת 1974, הקאב לו-בוי מכר ב -4,000 דולר בשנת 1978, 184 נמכרו ב -4,200 דולר בשנת 1980 וה -185 נמכרו ב -4,300 דולר בשנת 1976.

משאבות מים נשרפות במהירות אם רמות נוזל הקירור נמוכות מדי. לרוע המזל דליפות נוזל קירור שכיחות למדי ברכבים ישנים וכשל במשאבת מים הוא התוצאה. ברגע שהמשאבה מתבלה, תקלה במנוע קרובה. משאבה חדשה היא הפיתרון...

עבור רבים שעושים זאת בעצמך, החלפת מכוניותיהם היא משימה קבועה. עם זאת, רובם מבינים שהם יכולים למחזר שמן זה בעצמם ולהשתמש בו לצורך שינויים עתידיים בשמן. על ידי שימוש באורך קצר של חבל כותנה כפילטר, אתה ...

מאמרים פופולריים