כיצד לקבוע את יחס הציר ברמת דודג '

תוֹכֶן

שלב 1
שלב 2
שלב 3
שלב 4
שלב 5
פריטים שתזדקק להם

כאשר קובעים את היחס בדודג 'ראם לצורך שינוי ליחס שונה, יש לקחת בחשבון כמה דברים. רכבים חדשים יותר, נקודות המשמרת בתיבת הילוכים, מד המהירות וסל"ד השייט ישתנו בהתאם. רכבי הנעה ארבע-גלגלים, יחס קדמי וגם אחורי חייבים להסכים. ככל שמספר היחס גבוה יותר, ההילוכים נמוכים יותר. לדוגמה, הילוך 4:11 פירושו כי גלגל ההינע יסתובב 4:11 פעמים בכל מהפכה בצמיג. לעומת זאת 3:50 יהפוך לשלושה פניות לכל מהפכה. מספר גבוה ייתן יותר תאוצה ופחות קצה עליון, עם ההיפוך להילוך קטן יותר.

שלב 1

חפש במנשא הציר האחורי את ההילוכים ויחס ההילוכים מוטבע עליו. במקום תג, המשך לשלב הבא.

שלב 2

הרם ותמך במשאית במוצבי ג'ק. הנח את הכונן מתחת למכסה דיור המנשא. הסר את כל הברגים בגודל 13 מ"מ שבכיסוי של הבית, באמצעות שקע.

שלב 3

משוך את הכיסוי לאט מהקרקעית, תוך המתנה כדי לאפשר להילוך לזרום לאט לתבנית. הכניסו את התמסר לניטראלי.

שלב 4

סובב את הצמיג תוך ספירת מספר השיניים בהילוך הטבעתי הגדול. עשה את אותו הדבר עבור הילוך הקטן המצומד בקדמת גלגל הטבעת. חלק את המספר הקטן יותר למספר הגדול יותר. זה יחס ההילוכים.

שלב 5

נקה את האטם בעזרת מגרד האטמים. השתמש במטלית נקייה כדי לנקות את קצה הכיסוי. הנח חרוז של איטום RTV סביב היקף החוץ של הכיסוי באזור האיטום. אפשר ל- RTV להתייבש עד שניתן יהיה לגעת בו קל בלי להיצמד לאצבע.

התקן את הכיסוי ואת ברגי ה- 13 מ"מ והדק. מלא את המנשא עם השמן דרך תקע הגישה בצד. הוא יהיה מלא כאשר סיכת ההילוכים תתחיל להיגמר מחור הגישה.