תוֹכֶן
תותבי תליה לרכב מגיעים במגוון צורות, גדלים ועוביים, בהתאם ליישום שלהם. ניתן להכין תותבים מכמה חומרים, כולל גומי, פוליאוריתן, אוריטן וקומפוזיציות גרפיות. תותבים מונעים שחיקה ברכיבי מתלה יקרים על ידי ספיגה אנכית ורוחבית. הם כריות וסופגים זעזועים על השלדה. תוך כדי ספיגת הרטט הללו הם עדיין מאפשרים תנועה וגמישות מוגבלת במפרקי המתלים, תוך שמירה על הגלגלים בצורה מקורקעת ועל המסלול בזמן התמרונים. בעל רכב יכול לבדוק את כל תותבי המתלים שלו בכושר ובמצב תקינים.
שלב 1
משטחי כביש, כמו מדרכה ישרה, דרכי עפר, מדרכה גסה, פסי האטה ועיקולים. האזן לכל רעשי ההשעיה. גושים, חריקות ורעידות (ללא יישום בלמים) יהיו האינדיקציות הראשונות לכך שתושבי המתלה אחד או כמה נשחקו או נסדקו. גושים כבדים תוך כדי סיבוב ההגה בכיוון אחד עשויים להצביע על בעיית תותבים. שימו לב אם הרכב מושך או נסחף שמאלה או ימינה כשאתם נוסעים על כביש ישר וישר.
שלב 2
החנו את הרכב והפעילו את בלם החירום. בדוק כל אחד מהצמיגים --- במיוחד את המצח --- עבור דפוסי שחיקה לא תקינים. קרעים שנשחקו בפנים הקיצוניות (בלאי שלילי) או בחוץ (בלאי חיובי) על משטחי ההליכה, יצביעו על כיוון שגוי של ההשעיה, שיכול להיות קשור לתותבים. כוסות מסולסלות במדרכה יוצגו או בעיות יתד, שתיהן נושאות תותבים קטנים.
שלב 3
הרם את מכסה המנוע שלך ואתר את הלם העליון או את מגדל התלויים היטב בתוך הפגוש. אתה תראה תותב גומי יושב מתחת למרווח בראש הר הלם. בחן את התותב לכל עיוות, כגון מראה כתוש (שטוח), פיצוח ופיצול.
שלב 4
דחפו כמה פעמים את המתלה וראו את תוואי הלם הגומי נפרד לרגע מהדחיסה שלו משני הצדדים. משחק או תנועה מסוג זה יעידו על תותב מרוסק ובלוי. בחן את הזעזועים האחוריים --- שעלולים להיות שני תותבים בכל קצה --- לאותם סימפטומים.
שלב 5
החלק תחת קדמת הרכב עם פנס, או ככל שאתה יכול עם המרווח המוגבל. האיר את הפנס על המוט הזוויתי הגדול שנמתח משכירת גלגלים אחת לשנייה. זהו סרגל נגד ההנעה או המייצב. צריך להיות שני תותבים רכובים על המסגרת ושני תותבי קצה.
שלב 6
בדוק את כל התותחים נגד התנעה בתנור על פי סדקים, מראה שטוח או מרוסק, או הוכחות לכך שתותב ננעץ וסוחט חלקית מהמתלה או המפרק שלו. משוך ביד את המוט נגד ההנעה כדי לראות אם אתה יכול לזהות תנועה. מוחלף תותבים מעוותים של זהב רופף.
שלב 7
ג'ק עומד מתחת למסגרת הקדמית ושני שקע עומד מתחת למסגרת האחורית. אתר את זרועות השליטה העליונות והתחתונות בצד אחד של הרכב. זרועות הבקרה מופיעות כמסגרות משולשות רחבות ומתחברות עם מפרקי ההיגוי העליונים והתחתונים של כל גלגל. לכל זרוע בקרה שני תותבים בקצה. בחן את התותבים לסדקים ועיוותים. לטוו יש מוט חוטט בין המסגרת לדחיפת זרוע השליטה התחתונה כדי לשחק.
שלב 8
הדביק את סרגל הטרף בין הזרוע העליונה למסגרת. נווט אותו קדימה ואחורה וחפש משחק בשרוול התותב. אתה יכול גם לשקול איזו זרוע שליטה עליונה כלפי מטה. חפש פערים מוגזמים בין התותב למרווח התומך. כל משחק מרושל שמייצר רעש בזרוע השליטה העליונה או התחתונה מעיד על תותב שחוק או פגום.
בדוק את כל קישורי המייצב הקטנים שיש בהם תותבים קטנים יותר. אסור לדחוס את התותבים ולהאריך את הכביסה שלהם. הם צריכים להיות בעלי צורה בולבוסית, ולא יימעכו בשני הקצוות או במשטח. חפש את המוט המתפתל כדי לשלוט על תותב הזרוע לאותם סימפטומים. עיין במדריך לבעלי הבית שלך שמציג את כל השכרות התותבות הגדולות והקטינות. מספר המיקומים והמיקומים שלהם יהיו תלויים במוצר ובדגם של הרכב שלך.
פריטים שתזדקק להם
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
- פנס
- בר לחטט
- מדריך לתיקון בעלי
