תוֹכֶן
הוצג באמצע שנות החמישים של המאה הקודמת, הבלוק הקטן Chevy (SBC) השתמש בתכנון בלוק מנוע V-8 סטנדרטי שהיה קטן יותר ממנועי הבלוק הגדול של Chevy. הם נבנו בתנועות שונות הנעים בין 262 ל -400 אינץ '. גם מנועי ה -350 וגם 400 אינץ 'מעוקבים הם SBC.
SBC V-8 Design
ה- SBCs של שברולט הוגדרו בתכנון שסתום תקורה (90 מעלות) עם שסתומי תקורה עם בלוקים מברזל יצוק ופירים שוכנים בלוקים. ראשי צילינדר עשויים ברזל יצוק ומשתמשים בשני שסתומים לכל צילינדר. הממדים החיצוניים לכל מנועי ה- Gen I ו- II היו זהים. תזוזות שונות הושגו על ידי שילובי בורון ושבץ שונים.
350 CID SBC
המנוע 350 השתמש במשיכה בגודל 3.48 אינץ ', גל ארכובה מאוזן פנימי, מוטות חיבור באורך 5.7 אינץ' וקוטר נשא הצילינדר של 4 אינץ '.
400 CID SBC
הוא תוכנן עם מנוע מומנט גבוה / ביצועים נמוכים, 400 המשמשים בעמידה של 4.125 אינץ 'ושבץ בגודל 3.75 אינץ' עם מוטות חיבור ארוכים בגודל 5.56 אינץ '. יש לשפר את הגידול בקוטר האדמה בכדי לצמצם את הזרימה בין השניים. קוטרו של גל הארכובה היה 2.65 ס"מ בקוטר. גל הארכובה היה מאוזן חיצונית (על האיזון ההרמוני והפלקס הפלקס).
