תוֹכֶן
מערך הדוגמניות של קדילאק כולל את סביליה ודוויל, הידועה מאז סוף שנות התשעים STS ו- DTS.
מכונית לכל צורך יוקרתי
למערך הדוגמניות של קדילאק יש שונות, אך דבר אחד משותף לכולם: יוקרה אמריקאית. סביליה ודוויל היו חלק מהנושאים הסטנדרטיים לטווח הארוך.
דוויל מובילה בדרך
הדגם הפופולרי ביותר של קדילקים מזה שנים רבות, הדוויל הוא מותג היוקרה הפופולרי ביותר. מנהלים מעבורת דוויל בכל רחבי העולם. אפילו נשיאים משתמשים בקדילק דווילס, המצוידים בתכונות מיוחדות של יצרנים עצמאיים.
סביליה מרופטת
מכונית ראווה קדילאקס נחשבת, סביליה, כוללת לעתים קרובות את הטכנולוגיה החדשה ביותר של קדילאקס והמנועים החזקים ביותר. תמיד מכונית סדאן עם ארבע דלתות, בניגוד לאחיה, אלדורדו עם שתי הדלתות. באמצע שנות השמונים עברה סביליה צמצום משמעותי בכדי להתמודד עם הביקוש למכוניות חסכוניות יותר בדלק.
DTS, STS: הגזע החדש
מכיוון שמותג קדילאק המציא את עצמו מחדש עם צורות זוויתיות, טכנולוגיה מודרנית וקמפיין פרסום חדש וירך, יש לו את השמות המלאים של קו הדגמים שלו, ובחר במקום לראשי תיבות. הראשון היה ה- CTS, שהחליף את הקאטרה הלא-גורלית. DTS ו- STS הגיעו במהרה אחריהן, ניצבות לדוויל סיור בסדאן וסביליה בסיור בסדאן.
קדילאק של העתיד
כאשר חטיבת פורדיס לינקולן מדברת בגלוי על מכונית העיירה המובילה שלה, קאדילק הכפילה את מכונית הסדאן המנהלת שלה, הדוויל, המכונה כיום DTS. לאחרונה עדכן את גוף ספינת הדגל, סדאן הנעה קדמית, והוסיף את המפתחות הזוויתיים והגימורים האירופיים לשאר המותגים. הסביליה, הידועה כיום בשם STS, היא כיום הנעה אחורית, והיא מוצעת בקאדילקס הנחשבים בסדרת ה- V-series, עם מנועים חזקים במיוחד, צמיגים רחבים יותר ומתלים ומנוע מכוון לחם -rodding.
