תוֹכֶן
LQ4 ו- LQ9 היו ייעודי קוד למנועי ה- 6.0 ליטר V-8 של ג'נרל מוטורס, ששימשו ביישומי החברה באמצע שנות האלפיים. מנועים אלה משמשים בכמה משאיות שברולט ובמערך המוצרים של קדילאק. ה- LQ9 הוא גרסה בעלת ביצועים גבוהים של ה- LQ4.
LQ4
ה- LQ4 הופנה ל- Vortec 6000 על ידי ג'נרל מוטורס. המנוע היה עם תזוזה של 366 אינץ ', נשא 4.0 אינץ' ושבץ בגודל 3.622 אינץ '. המנוע כלל 300 עד 325 כוחות סוס ומומנט של 360 עד 370 קילוגרמים, שהיו מצוידים בראשי ברזל יצוק. בשנת 2005 החלה GM להכניס את סיכת שורש כף היד הצפה LQ9 במנועי LQ4, אולם במקום זאת השתמשה החברה בבוכנות במקום בבוכנות בעלות ראש שטוח.
LQ9
ה- LQ9, שהוצג בשנת 2006, נקרא Vortec HO 6000 או VortecMAX. זו הייתה גרסת פלט גבוהה של ה- LQ4. ה- LQ9 היה מצויד בבוכנות שטוחות ומוטות סיכות שורש כף היד הצפות. הבוכנות העליונות השטוחות אפשרו דחיסה, והמנוע קצת יותר כוח מאשר ה- LQ4 - פלוס 10 כוחות סוס ומומנט של מעל 10 קילוגרמים.
הבחנות חזותיות
זיהוי חזותי בין שני המנועים קשה מאוד, מכיוון שההבדל העיקרי הוא בוכנות ומוטות סיכות שורש כף היד, המהווים חלק מהמכלול המסתובב וכך סגורים בגוש המנוע.
החלפת
את LQ4 הוחלף על ידי LY6, מנוע ג'נרל מוטורס דור IV שמשלב תזמון שסתומים משתנה. ה- L76 מוחלף על ידי ה- L76, המשלב בלוק אלומיניום בנוסף לתזמון השסתומים המשתנה.
