תוֹכֶן
"LT" ו- "LTZ" הם שילוב של אותיות המשמשות את שברולט כדי לתאר רמות שונות של חיתוך בקו רכבי השטח של טאהו. המכתבים אינם ראשי תיבות. חיתוך של רכב, המכונה גם הפיצ'רים, מתחיל ברמה "בסיסית", כולל תכונות כמו מיזוג אוויר, מנעולי חשמל וחלונות חשמל. ככל שמתקדמת רמת ההקצפה, מתווספות אפשרויות, כגון נגן CD, מושבים מחוממים, מנוע חזק יותר או ניווט. במבט ראשון נראה כי LT ו- LTZ הם כלי רכב זהים. עם זאת, בבדיקה מדוקדקת יותר תמצאו כמה דקויות שהופכות את ה- LT מעט יותר מפואר מה- LTZ.
LT נגד LTZ רכבת כוח
בתחום ביצועי המנוע, ה- LT וה- LTZ מצוידים שניהם ב- V-8 בנפח 5.3 ליטר, המונקים 326 כוחות סוס ומומנט של 348 פאונד. כתוצאה מאותה רכבת כוח, לשני הדגמים צריכת דלק של 11 ו 16 מגה-בתים בהתאמה. שני הדגמים זמינים גם בהנעה דו- או ארבע גלגלים ובמתאמי דלק E85 להגמיש, שיכולים להשפיע דרמטית על יעילות הדלק. באמצעות E85, ה- MPG של העיר וכביש מהיר יקפצו ל 15 ו 21 בהתאמה.
LT מול LTZ חיצוני
קווי הדמיון נמשכים גם בחזית LT ו- LTZ. שני הדגמים שוקלים על 5,635 פאונד. עם בסיס גלגלים של 116 אינץ ', אורך כולל של 202 אינץ' וגובהו 76.9 אינץ '. מבחוץ, אתה פשוט לא יכול להבחין בהבדל בין LT ל LTZ. אבל זה משתנה מבפנים.
LT נגד LTZ פנים
ל- LTZ יכולת שמונה נוסעים, עם מושב מתקפל נוסף; ל- LT יש מקום לשבעה. למרות הקיבולת הנוספת, ל- LT ו- LTZ יש מידות פנים זהות, עם 41 אינץ 'מרווח ראש ו -39 אינץ' של רגליים אחוריות. הערה צדדית מעניינת, לדגם הבסיס טהו LS, עם תג מחיר של 5,000 דולר פחות מ- LTZ, יש כושר ישיבה לתשעה. LT ו- LTZ שניהם מגיעים כסטנדרט עם נגן CD, בקרת שיוט, מיזוג אוויר, חלונות חשמל, כריות אוויר קדמיות / אחוריות / צדדיות, מושב מושב התאמה מרובה, מקף תבואה מעץ וניווט. שוב, כמעט כל האלמנטים זהים, למעט בכך של- LT יש דרייבר לתכנות שש ניתן להגדיר, מכשיר הביתה (הכולל שני פתיחת דלתות מוסך הניתנות לתכנות) ופנסים חושי חשכה.
השעיה נגד LTZ
בעוד שכמעט כל רכיבי המתלה והבלימה זהים, הבדל עיקרי אחד הוא בנוחות הנסיעה ב- LTs. זה נובע מקורה מתלה אחורית נוקשה, כמו ה- LTZ, שמחליפה קפיצי סליל לכריות אוויר. שברולט לא מציין אם ניתן לשלוט באופן ידני על מתלי כרית האוויר האחוריים באמצעות מתג המופעל על ידי הנהג (מרבית המתלים בנסיעה לאחר האוויר מציעים שליטה ידנית סטנדרטית זו במהלך ההתקנה). נוכחות כריות האוויר, לעומת זאת, תשתפר בעת הפחתת העומס.
שיקולים
השעיה אחורית משופרת אחרת, ל- LT אין הרבה מה לעשות עם LTZ. עם תגי מחיר לשנת 2010 המרחפים סביב 50,765 $ עבור LT ו- 42,130 $ עבור LTZ, זה יכול להיות קשה להצדיק את השדרוג.
