תוֹכֶן
ישנן כמה דרכים לקבוע את יחס ההילוכים עבור הקצה האחורי של פורד, ונדון בשניהם. ראשית, ניתן לבדוק את יחס ההילוכים ואת ההשפעה עליו על ביצועי המכונית או המשאית שלך. יחס ההילוכים, יחד עם המהירות הכוללת, סיבובים לדקה (סל"ד) וקוטר הצמיג. ככל שהיחס הגבוה יותר (המהפכות), כך ההאצה טובה יותר. עם זאת, ככל שההאצה בלאי של המנוע יותר תאוצה, וקילומטראז הדלק שלך גרוע יותר.
שלב 1
קבלת הערכה יכולה להעניק לך תחושה טובה למדי של יחס ההילוכים שלך ב- Fords, וזה קל למדי לביצוע. ראשית, הניח את החלק האחורי של המכונית או המשאית על שקעים. לאחר מכן יש לנו כבל או חבל חזק סביב גלגל ההינע, ומחזיקים את הכבל / החבל ישר למעלה באוויר (במצב 12:00), וודא שנשאר הרבה אורך, מכיוון שהוא יתפתל סביב גלגל ההינע.
שלב 2
סמן את הצמיג, בבירור, עם גיר לבן או סמן קל לראות שאינו קבוע. הניחו את הסימן ישירות בתחתית הצמיג. לאחר שתוודא שהמכונית או המשאית של פורד במצב ניטרלי, סובב את הצמיג בדיוק פעם אחת, עד שסימון הגיר שוב במיקומו המקורי, תוך ספירת מספר הפעמים שגלגל הכונן מסתובב. ניטור מהפכות הכבלים או החבלים יסייע בספירה. נסה להיות מדויק ככל האפשר כשמונים את סיבובי גלגלי ההינע.
שלב 3
מדידת יחס ההילוכים בטכניקת הערכה זו היא כדלקמן: גל ההינע מסתובב 4 פעמים, והכבל או החבל נותרים, לאחר ארבע הסיבובים, במצב 1:00. זה ישווה לכך שיחס ההילוכים של ה- Fords יהיה כ -4: 1; סיבובים שלמים של גל ההינע, ואז עזבו במצב 1:00. שוב, לא מדע מדויק, אבל זה יספק לך הערכה טובה.
מדידת יחס ההילוכים המדויק כוללת את הספירה וההתחלקות של מספר שיני הילוך הטבעת במספר שיני ההילוכים. לדוגמה, אם ברכבכם 38 שיניים, יחס ההילוכים הוא 3.8: 1 (38/10).
טיפ
- כפי שמוזכר לעיל, יחס ההילוכים הגבוה יותר, כך התאוצה של מכונית או משאית פורד גבוהה יותר. וכן, בלאי יותר במנוע שלך. דרך אחת מהירה וקלה לשנות את יחס ההילוכים מבלי להחליף את גלגלי הטבעת או ההילוכים (שיכולים להיות יקרים) היא פשוט לשנות את גודל הצמיג. הקוטר הקטן יותר, יותר סיבובים ויחס ההילוכים הגבוה יותר.
