תוֹכֶן

• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• שלב 9
• שלב 10
• שלב 11
• שלב 12
• שלב 13
• שלב 14
• שלב 15
• שלב 16
• פריטים שתזדקק להם

חיישן הדפיקות במנוע 3.0 ליטר מרקורי וילגר מ -1993 עד 1998 ממוקם תחת סעפת הצריכה. זה בודק אם יש הצתה מראש, המכונה ניצוץ ניצוץ. אם הוא מרגיש ניצוץ, הוא מסומן למודול הבקרה הניתן לתכנות (PCM), שהוא מנועי המחשב. חיישן הדפיקות פועל על ידי חישה בתנודות במנוע, הנגרמות על ידי דפיקות ניצוץ. הלחץ הנגרם על ידי רעידות כתוצאה ממציצת ניצוץ מומר לאות מתח. זה האות שה- PCM קורא. ה- PCM מתאים את תזמון ההצתה ואת תזמון הדלק עד שהוא לא חש דפיקה.

שלב 1

פתח את תיבת הממסר הממוקמת בסמוך לבאר הפגוש בצד הנהגים. קרא את החלק התחתון של הכיסוי כדי לקבוע איזה ממסר הוא ממסר משאבת הדלק. משוך את משאבת הדלק מהקופסה בעזרת צבת האף המחט. כונן את המנוע שלוש או ארבע פעמים כדי להקל על לחץ הדלק. הכפר לא יתחיל. נתק את כבל הסוללה השלילי באמצעות מפתח הברגים המתאים.

שלב 2

הנח את מחבת הניקוז מתחת לרדיאטור הקוטיק. שחרר את הקוקית ואפשר לתערובת נוזל הרדיפות להתנקז לתבנית הניקוז. אם הניקוז נקי, תוכלו להריח את תערובת נוזל הרדיפות, אלא אם כן התערובת בת כמה שנים. אם הניקוז מלוכלך או שתערובת נוזל לרדיאטור בת כמה שנים, השתמש בקירור נוזל לרדיאטור חדש כשאתה ממלא מחדש את הרדיאטור.

שלב 3

נתק את צינור הנשמת האוויר, צינור האוורור הסולנואיד של EGR וצינור כניסת האוויר העוקף מצינור סעפת האוויר לניקוי, בעזרת השקעים המתאימים. שחרר את מהדקי הצינור על מלחצני הצינור של סעפת האוויר לניקוי לאוויר, באמצעות השקע, המברג או הצבת המתאים, בהתאם לסוג המהדק.

שלב 4

נתק את צינור התהודה של צריכת האוויר מצינור סעפת הניקוי-לכניסה באמצעות השקע המתאים. משוך את צינור סעפת האוויר לניקוי האוויר מהמנוע. נתק את שני מחברי החשמל בגוף המצערת ואז החלק את רתמת החיווט מהמתלה. הסירו את צינור נוזל הקירור והסרו אותו מגוף המצערת. נתק את מחבר לרתום החיווט מסוג EGR מהסולנואיד EGR.

שלב 5

נתק את צינור הוואקום של מיכל הפליטה מאידוי היניקה. נתק את צינור גוף המכל עד מצערת EVAP. הסר את צינור הוואקום מווסת לחץ הדלק אל סעפת הצריכה העליונה.

שלב 6

סמנו את חוטי התקע, כדי שתדעו לאן הם הולכים כשמרכיבים את המנוע מחדש. משוך את החוטים מהתקעים, ואז הסר את שני תושבות התושבות מצמד סעפת הכניסה העליונה באמצעות השקעים המתאימים.

שלב 7

הסר את כיסוי האבק של המפיץ באמצעות השקע המתאים, ואז שחרר את ברגי מכסה השסתום באמצעות מברג. הסר את הכובע והניח אותו בצד. נתק את צינור הוואקום של שסתום התנור האחורי ממסגרת הצריכה העליונה. הסר את שני ברגי הרתמה החוטים ואת התושבת ממסגרת הצריכה העליונה. הגדר את זה מהדרך. נתק את מפעיל בקרת המהירות על ידית המצערת, ואז נתק את כבל המאיץ ממנוף המצערת. אם לכפר יש מפעיל לבקרת מהירות, שיחובר לתושבת, הסר אותו.

שלב 8

הסר את כבל המאיץ מחלקו העליון של סעפת הכניסה העליונה. שחרר את תושבת המנעול בכבל המאיץ, ואז שלף את הכבל ממכונית הצריכה העליונה שלו. אם לכפר יש מפעיל לבקרת מהירות, תן לנעילה, ואז הסר את המפעיל מהמתלה בחלקו העליון של סעפת הצריכה העליונה. הניחו אותו בצד.

שלב 9

נתק את צינור מגבר הבלמים משסתום הסימון של מאיצי הבלימה. הסר את צינור שסתום מתמר הלחץ האחורי משסתום ה- EGR, ואז הסר את צינור שסתום הגישה EGR לשסתום EGR. נתק את מחבר החשמל הסולנואיד המהיר לבקרת סרק.

שלב 10

נתק את קטעי רתמת החוט של המנועים מתושבת צינור הנשימה, ואז הסר את שני ברגי התיל הקרקעי ממסגרת הצריכה העליונה. הזז את חוטי הקרקע והרתמה הצידה, כך שזה לא בדרך שלך.

שלב 11

פתחו את שתי הברגים של סוגר הצינור לנשימה והסירו אותם מהסיבוב של הצריכה העליונה. נתק את צינור הנשימה השמאלי מכיסוי השסתום השמאלי. הסר את הבריח מתושבת הרכבה של צינור הדלק. שחרר את המהדק על צינור נוזל הקירור לדיור התרמוסטט שב סעפת הצריכה העליונה.נתק את מחבר רתמת החיווט של חיישן הטמפרטורה EGR, המחבר לשסתום העוקף ומחבר החשמל לבקרת סרק. משוך את צינור ה- PCV ממסגרת הצריכה העליונה. הסר ברגים ממסגרת הצריכה העליונה - ברגים אלה מחזיקים יחד את סעפת הצריכה העליונה והתחתונה. הפרד בין שתי סעפות, ואז נקה את משטח ההתאמה של האטם של כל חומר האטם.

שלב 12

נתק את מחברי החשמל בששת מזרקי הדלק. משוך את צינור הנשימה הימני מכיסוי השסתום הימני. שחרר את המהדקים בצינור הנשימה הצלבני והסר את צינור הנשימה והמכסה הקדמי. פתח את ברגי מעקה הזרקת הדלק לתנור. העבירו את המעקה להזרקת הדלק והמבודדים מהדרך. נתק את מחבר לרתום חיווט של חיישן טמפרטורת נוזל הקירור. נתק את מחבר לרתום החיווט של יחידת טמפרטורת נוזל הקירור.

שלב 13

שחרר את המהדקים בצינור הרדיאטור העליון בעזרת השקע, המברג או הצבת המתאימים. משוך את צינור הרדיאטור מכיוון סעפת הכניסה. הסר את תושבת הצינור העליונה באמצעות השקע המתאים. שחרר את המהדקים בצינור העוקף על סעפת הצריכה, ואז הסר את הצינור. פתחו את הכיסוי הקדמי והסרו אותו. הסר את צינור התנור מצינור הליבה העליון של התנור. בעזרת ברגים אלן וברצף המתאים (ראה תמונה בהפניות), הסר את ברגי סעפת הצריכה התחתונה. הסר את אגוזי סעפת התנור.

שלב 14

הסר את מכבשי סעפת הצריכה התחתונה, ואז הרם את סעפת הכניסה מהמנוע. נקה את משטחי ההתאמה של האטם של כל חומר האטם.

שלב 15

עבד את צינור הקרוסאובר של נוזל הקירור קדימה ואחורה ושלף אותו מהמנוע. נתק את חיישני הדפיקות פתח את הסרת חיישן הדפיקות באמצעות השקע המתאים. התקן את החיישן החדש והדק את הבריח בחוזקה. חבר את החיישנים החדשים התקן מחדש את צינור הקרוסאובר של נוזל הקירור.

שלב 16

הנח את אטמי סעפת הצריכה התחתונה החדשה על ראשי הצילינדר, ואז את סעפת הצריכה התחתונה במנוע. התקן מחדש את מכבשי סעפת הצריכה התחתונה, ואז התקן את הברגים והאגוזים. השתמש בתמונה בסימוכין 1, הידק את הברגים והאגוזים ברצף למומנט של 30 אינץ '. בסיבוב השני, הידק את האומים ל 18 ק"ג מומנט, ואז הידק את הברגים לנקודה של 20 ס"מ. בסיבוב השלישי, מהדקים את האגוזים למומנט של 18 ס"מ, ואז מהדקים את הברגים למומנט של 10 ס"מ, עדיין ממשיכים לפי הרצף.

התקן מחדש את הרכיבים על סעפת הצריכה התחתונה בסדר הפוך של ההסרה. הנח את אטמי הצריכה העליונים על סעפת הצריכה התחתונה, ואז הגדר את סעפת הצריכה העליונה על האטם. הדק את חמש ברגי ראש האלן עד 14 ק"ג מומנט. התקן מחדש את הצינורות, חבר את החיישנים להתקין מחדש את הכבלים על גוף המצערת. התאם את הכבלים לפי הצורך. הדק את רדיאטור העץ. מילא מחדש את מערכת הקירור. חבר את ממסר משאבת הדלק. חבר את כבל הסוללה השלילי. התחל את הכפר ובדוק אם יש דליפות.

פריטים שתזדקק להם

• צבת מחט אף
• ניקוז מחבת
• סט שקעים
• סט ברגים
• ברגים אלן
• מפתח ברגים