תוֹכֶן
אם אתה בסופו של דבר בתנועה, ייתכן שאתה מפקפק בבחירתך באמצעות תיבת הילוכים ידנית. למרות שעיבוד יתר או רכיבה על המצמד יכול להיות קשה על המכונית, מהם שוכחים את היתרונות והשליטה שמדריך למשתמש נותן לך. טכניקה נאותה של טיפול במדריך במצמד שלך ומעניקה לך ביטוח כי הערך של קיום מדריך אינו מתערער על ידי הזרם הבלתי עקבי של תנועה עצירה-מה-הדרך.
שלב 1
שמור על המכונית בהילוך ראשון כאשר התנועה נעה בהתמדה במהירויות של עד 10 קמ"ש. שמור לפחות מכונית אחת לפניך.
שלב 2
הדחיק את המצמד, את מצמד המצמד, את מצמד המצמד בזמנים שבהם התנועה נעצרת או נעשית איטית כל כך, עד שהמכונית מרגישה כאילו היא עומדת להיתקע בזמן ההילוכים הראשונים. תן למכונית להתגלגל לאט ולהגיע לעצירה מוחלטת. אל "רוכב" על ידי שמירה על חלק מהמטה. פעולה זו תגרום לבלאי של המצמד בטרם עת.
שלב 3
מדכא את המצמד, את המצמד של ההילוך הראשון, את המצמד
שלב 4
הסט את ההילוך השני כאשר התנועה מגיעה לסביבות 10 או 15 קמ"ש. ניתן לשמור על המכונית בהילוך שני מהירויות בין 10 לסביבות 30 קמ"ש. בשלב זה, התחל לאפשר מרחק של שניכם והמכונית שלפניכם.
שלב 5
הסט את המכונית בהילוך שלישי ומעלה בהתאם לצורך אם התנועה מואצת.
העבר חזרה למורד ההילוכים ברציפות כאשר התנועה מאטה או מתחילה לחזור לעצירה שוב. אל תכניס את המכונית שלך לחוף נייטרלי ופשוט תוך כדי שימוש בהפסקות שלך כדי להאט מהילוך גבוה יותר. עדיף להסיט לאחור תוך שימוש בהפסקות כדי להאט.
טיפ
- צפו במד טכומטר שיעזור לכם לקבוע מתי יש לתזוז או להעביר.
