תוֹכֶן
ה- TJD של ויסקונסין הוא מנוע המשמש למטרות מסחריות ותעשייתיות. מנועי בעירה פנימית כבדים של ויסקונסינס הם בעלי התקן לתעשיית המנועים המסחריים והתעשייתיים. ניתן להשתמש במנועים על מלגזות, מסורים, רתכים, הגה להחליק וציוד מסחרי אחר. ה- TJD של ויסקונסין יוצר בשנים 1968 - 2001.
מפרט כללי
ה- TJD של ויסקונסין היה מנוע מוטורי בעל שני צילינדרים. היה לו צו יורה שנועד לגרום למנוע לפעול בצורה חלקה. הוא החליף את מנוע ה- THD של ויסקונסין.
מפרט מנוע
מנוע ה- TJD של ויסקונסין היה עם נשא / שבץ של 3.25 / 3.0 אינץ '. היה לה כוח סוס של 18 כ"ס במהירות של 3,600 סל"ד.
מפרט מומנט
המוט שחיבר את הבוכנות לגל ארכובה היה 22 עד 28 ס"מ. מומנט, ואילו ראש הצילינדר היה 22 עד 24 רגל. מומנט. הברגים המחברים את הצילינדר לארגז הארכובה היו 45 עד 50 ס"מ. מומנט. בסיס המנוע היה 22 עד 24 פאונד. של מומנט, כיסוי ההילוכים היה 16 עד 18 רגל. מומנט, ועבור סעפת המומנט היה 15 ק"ג. המיסב העיקרי היה 20 עד 22 רגל. של מומנט התקע היה 25 עד 30 רגל. מומנט. לגלגל התנופה היו 95 עד 110 רגל. של מומנט, בעוד שלילוב החבלים לא היה מומנט.
מפרט גודל
נשא הצילינדר הסטנדרטי היה 3.25 עד 3.49 אינץ 'וקוטר המנורה היה 1.8764 עד 1.8756 אינץ'. חצאית הבוכנה שנשאה הייתה עם אישור של 0,000025 עד 0,003 (קאם גראונד). שסתום שסתום הכניסה נוקה 0.808 אינץ 'ופינוי שסתום הפליטה של שסתום הפליטה היה 0.01 אינץ'. למשטח החיבור למצב סיכה היה אישור של 0,0008 עד 0,0029 אינץ '.
מפרט בוכנה, הצתה ושסתום
מרחק סיכת הבוכנה לבוכנה היה 0 עד 0.0008 אינץ ', ואילו סיכת הבוכנה למרחק מוט החיבור הייתה 0,0005 עד 0,001 אינץ'. פער נקודת המפסק עבור המפיץ היה .20 אינץ 'ו- .015 אינץ' לפער נקודת מפסק המגנוט. למצת המצח היה פער של 0.230 אינץ '. פני השסתום ומושב השסתום היו בעלי זווית של 45 מעלות. מרווח שסתום של 0.003 עד .005 אינץ '.
מפרט אחר
ארון הארכובה היה בעל קיבולת של 3.5 קילו וניצוץ הריצה התקדם ב 20 מעלות. המנוע היה בפעולה מירבית בסך של 3,600 סל"ד והיה לו אישור פליטות שווא.
