תוֹכֶן
הקציר הבינלאומי ייצר את טרקטור ה- Farmall Super M משנת 1952 עד 1954. עם כניסתו של ה- Super M, ההזמנות היו בעלות נפח כה גדול, עד כי ה- IH, שבסיסו באילינוי, השתמש במפעל שני בלואיוויל, קן, כדי לספק את הביקוש. המשמעות היא שבגלל שדרוגו של דגם זה לאורך כל תקופת הייצור שלו. עם זאת, רוב התכונות משותפות לכל 57,092 הטרקטורים לגלגל את פסי הייצור.
מנוע
IH ייצרה מנועים משלה עבור ה- Super M: ראש ה- I האנכי וה- I26 הראש האנכי C26, הפועלים על נפט נוזלי ובנזין בהתאמה. היצרן פיתח גם סופר MD זהה, הפועל על סולר. 5.25 אינץ ', מה שמניב תזוזה מוחלטת של המנוע של 264 אינץ'. עם הזמנת ירי צילינדר של 1-3-4-2, המנוע יכול היה להגיע ל -1,450 סיבובים מקסימליים לדקה.בדיקת המדרכה יכולה דגם זה לייצר עד 44 כוחות סוס.
שידור
ל- Super M היה תיבת הילוכים הזזה, כאשר פיר הכניסה פועל ללא הרף אלא אם כן המצמד פעיל. עם חמישה הילוכים קדימה ואחד להילוך אחורי, לרכב זה יש הנעה גדולה יותר מקודמיו. ההילוכים השנייה, השלישית והרביעית הניבו גם מהירויות גבוהות יותר. עם הוספת מגבר המומנט בשנת 1954, התצורה השתנתה ל 10 הילוכים קדימה ושני הילוכים הפוכים - המפעיל השיג שליטה רבה יותר בהילוכים התחתונים. הטרקטורים האלה עם וריאציה זו זכו לכינוי Super MTAs. כל התמסורת החזיקה 52 ליטר נפט.
ממדים
אורכו של ה- Super M היה 134.6 אינץ ', רוחבו 84.5 אינץ' וגובהו 79 אינץ '. הוא גם שקל 5,603 פאונד. בסיס הגלגלים שלה - סרן לציר - היה באורך 89.25 סנטימטרים. בעוד המסגרת שלו ברורה בגודל 15.5 אינץ ', 26.25 אינץ'. רוחב הצמיגים הקדמיים היו ברוחב של 6 אינץ 'וקוטר 16 אינץ'; רוחב הצמיגים האחוריים היו ברוחב 12 אינץ 'וקוטרם 38 אינץ'.
סככה
כמו ה- M, גם ה- Super M הצליח להכיל קבצים מצורפים גדולים ומגוונים יותר. בין המכשירים האופטימליים שלו היו אדניות ומטפחים ארבע שורות, מחרשות תחתיות בגודל 14 ו -16 אינץ 'וקטעי תירס רכובים דו-שורתיים. המערכת ההידראולית בסופר-M הונעה על ידי המנוע, ולא התמסורת. לפיכך המפעיל לא הפעיל והנתק את המצמד שוב ושוב בעת השימוש במכשירים. יתר על כן, הידראוליקה מבוססת מנוע אפשרה לעבד עומסים כבדים יותר, ובכך להגדיל את הפרודוקטיביות.
