תוֹכֶן
ג'יפ ליברטי הוצג על ידי קרייזלר ככלי רכב ספורט בשנת 2002. מכונאות ביתית יכולה לבצע חלק מהתיקונים הדרושים לפתרון הבעיה. אחרים עשויים לדרוש מכונאי מקצועי. מערכת הדלק או ההצתה הם שני המקומות בהם ניתן לפתור בעיות. בדרך כלל נדרשים כלים מיוחדים.
בדיקת מערכת ההצתה
שלב 1
בדוק את המצתים. תקעים ממוצצים מוזהבים מוזהבים מפריע לתהליך הצתה הדלק.
שלב 2
בדוק את הניצוץ. בעזרת בודק ההצתה המכוילת, חבר את המוליך לתא המטען או לסליל. כרכו את המנוע וצפו בניצוץ. ניצוץ בצבע כחול בוהק מעיד על אנרגיה מספקת בכדי לירות את הצילינדר. ניצוץ חלש או לסירוגין זהה כלל ללא ניצוץ.
בדוק את החוטים או הסלילים. בדוק את ההתנגדות של החוטים או הסלילים באמצעות Ohmmeter. החלף אותם אם הם פגומים.
בדוק את מערכת הדלק
שלב 1
בדוק את מזרקי הדלק. מזרקי דלק סתומים מזהב מזהב משבשים את זרימת הדלק לגלילים.השתמש בסטטוסקופ הרכב כנגד כל מזרק בדוק את ההתנגדות של המזרקים באמצעות Ohmmeter. הטווח המתאים למזרק הוא 10.8 עד 13.2 אוהם.
שלב 2
בדוק את משאבת הדלק. לחץ דלק נמוך הוא נושא פוטנציאלי. הקלה על הלחץ על מערכת הדלק. הסר את המכסה במבחן הלחץ במעקה הדלק. חבר את מד בדיקת לחץ הדלק והפעל את המנוע. אם הלחץ אינו נופל בין 47.2 ל- 51.2 psi בדגמי 2002 ו- 2003 או 56 ו- 60 psi בדגמי 2004 עם מודול בקרת ההילוכים NGC, החלף את משאבת הדלק.
בדוק את מודול בקרת ההילוכים. השתמש בסורק האבחון המשולב כדי לקבוע אם מודול בקרת ההילוכים מתפקד. סוחר הג'יפים או קרייזלר.
פריטים שתזדקק להם
- בודק הצתה מכויל
- ohmmeter
- סטטוסקופ רכב
- אור בדיקת מזרק
- מד לחץ דלק
- סורק אבחון על הלוח
