כיצד לתקן חותם ראשי אחורי

תוֹכֶן

שלב 1
שלב 2
שלב 3
שלב 4
שלב 5
שלב 6
שלב 7
שלב 8
שלב 9
שלב 10
אזהרות
פריטים שתזדקק להם

החותם הראשי האחורי במנוע רכב ממוקם ישירות מאחורי כתב העת האחורי האחורי ביותר של גל הארכובה. תפקידו לשמור על ביטחון העין באוויר ובריחה מגב המנוע. תסמינים של כישלון הם בדרך כלל אזור רטוב של מחבת השמן, נקודה רטובה שומנית על שביל הגישה שלך או העברת הילוכים מכוסה לחלוטין; על חומרת הדליפה. אתה יכול לנסות זאת על ידי הוספת שמן כבד או מעבים, על ידי הוספת כימיקלים שאתה צריך להסיר ולהחליף אותם. אם אתם מתכננים להחליף חותם זה, הכינו את עצמכם לתפקיד מבולגן מאוד שמנוני. אם יש סוחר להחליף חלק זה יעלה למעלה מ 500 $; זה זמן רב והם גובים לפי שעה. עם זאת, מהייאוש, אתה יכול לעשות זאת בעצמך. ברוב המקרים לא תוכלו להסיר את המנוע. מאמר זה יראה לכם את הצעדים שעליכם לבצע. העלות הכוללת שלך בחלקים ואספקה צריכה להיות בערך 50 $ או פחות.

שלב 1

שטיפת לחץ, עם מי סבון, מתחת למנוע ותיבת הילוכים. בלילה שלפני היום הגורלי, הרוקן את השמן מהארכובה. יש לסנן את הרדיאטור. כן אתה יכול לתת להם לטפטף כל הלילה. זה יביא לעבודה נקייה יותר בבוקר.

שלב 2

הסר את כל מה שיעכב את הרמת המנוע לכמה סנטימטרים. שחרר תקעי מנוע. הסר את המפיץ והוא ממוקם בחלק האחורי של המנוע, או לפחות את המכסה והרוטור. זה ימנע מהם להכות את חומת האש ולהתנתק. כמו כן, נתקו את צינורות הרדיאטור, את המאוורר ואת מכסה המאוורר; למנוע מהם לזלוג ברדיאטור. נתק את המנוע מההילוכים במידת הצורך.

שלב 3

כעת שקע או הרם את המנוע מעל תקעיו גבוה מספיק כדי לאפשר את הסיר של תבנית השמן. השתמש במוצבי שקע כדי להשעות את המנוע בבטחה. הסר את ברגי מחבת השמן. השתמש בסכין מרק חדה ונוקשה לתבנית השמן מחוץ למנוע. המשך לדחוף את המנוע עד שתצליח להסיר את תבנית השמן. יתכן שתצטרך להסיר את מנוע המתנע ולמצות את ברגי מחבת השמן שלך.

שלב 4

לאחר כיבוי תבנית השמן, הסר את ברגי הקברניט הנושאים. הורד את מכסה הנושא בעזרת הסכין המרק החדה והנוקשה. היזהר לא לגרד את גל הארכובה!

שלב 5

ישנם שלושה סוגים של אטמי יד אחוריים. הגומי העשוי מתכת אחת מחופה נמצא על מכוניות ההנעה הקדמית. סוג החבל בשני החלקים וסוג השפתיים הניאופרן בשני החלקים נמצאים ברוב המכוניות להנעה אחורית; נעסוק בשני האטמים החלקיים האלה. התבונן בחותם השמן הישן; אם הניאופרן שלה, השפה צריכה להיות פונה לכיוון קדמת המנוע. אם זה לא, זו תהיה סיבה טובה לו לדלוף. חותם מסוג החבלים יופיע רק מחוסם בחריץ שלו.

שלב 6

כדי להסיר את החלק העליון של החותם תצטרך אגרוף נחושת קטן. הקש על סוף החותם עם האגרוף בכיוון גל הארכובה מסתובב בדרך כלל. כשאתה לוחץ, תני למישהו להפוך את המנוע ביד. זה יקל על הסרה. בחלק מהחותמות מוטבע חוט במרכז החותם. נסה להקיש על החוט אם אתה יכול. כשהחותם מופיע בקצה השני השתמש בחוט מבודד 8 מד כדי לדחוף את החותם בזמן שאתה מושך אותו עם הצבת. בידוד התיל מונע מריטה של גל הארכובה.

שלב 7

להתקנת החלק העליון של גל הארכובה בגב גל הארכובה. וודא שלא משרים חותם בחבל בשמן; נזק לגרפיט בחותם יתרחש אם הוא ספוג בשמן. הניחו את החותם על גל הארכובה ודחפו לחור תוך סיבוב גל הארכובה באותו כיוון. ודא שהשפה פונה לכיוון קדמת המנוע. הקפד לדחוף את החותם בתנועה מסתובבת. אם תרצה להשתמש בחותם סיני, תזדקק למושך מסוג "אצבע סינית". השחילו את הסוודר הזה מעל גל הארכובה והכניסו אליו את חותם החבל. משוך עד שהחותם במקומו. חיתוך חבל לקצץ במישור עם בלוק המנוע.

שלב 8

לחץ על חותם ניאופרן וחבל עם שקע גדול מאוד. וודא כי חותם השפתיים הניאופרן פונה לכיוון קדמת המנוע.

שלב 9

השתמש בבובה של אוטם RTV בחזית הכובע. הדק את ברגי הכובע לגובה 40 רגל. £, ואז לגובה 80 מטר. £, ולבסוף לגובה 100 מטר. £., או המפרטים אשר יהיו למנוע המכוניות שלך.