כיצד לתקן תרמוסטט דבק

מְחַבֵּר: Laura McKinney
תאריך הבריאה: 1 אַפּרִיל 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
בי ג’י בונד - מוצרי קרייטון - מערכת תיקון דליפות בבטון
וִידֵאוֹ: בי ג’י בונד - מוצרי קרייטון - מערכת תיקון דליפות בבטון

תוֹכֶן


תרמוסטט דבק הוא בעיה רצינית. התרמוסטט הוא אחד המרכיבים של מערכת הקירור של המכוניות שלך. התרמוסטט מנהל את כמות הכסף המופצת דרך המנוע. אם תרמוסטט "תקוע" זה אומר שהוא מקרר יתר או לא מקרר את המנוע מספיק. סימן אחד לכך הוא מד טמפרטורה לא שגרתי בו המנוע עולה ויורד בטמפרטורה תרמית. מדי פעם "נורת בדוק מנוע" יכולה להיות סימן נוסף לבעיה זו. כדי להימנע מטיול במכונאי, ישנם מספר צעדים שתוכלו לנקוט כדי לפתור את הבעיה.

שלב 1

החני את מכוניתך על משטח ישר והפעל את בלם החירום.

שלב 2

המתן עד הבוקר או כמה שעות לאחר הנהיגה. לעולם לא תרצו לעבוד על מנוע חם אלא אם התחממות יתר בזמן הנהיגה.

שלב 3

פתח את המכונית שלך לאחר שהמכונית שלך הספיקה להתקרר. בדוק את רמות הנוזל שלך וודא שהבעיה לא מגיעה ממכל הנוזל שלך.

שלב 4

מצא את התרמוסטט. מיקום התרמוסטט תלוי במכונית שלך. למרות שלרוב זה נמצא ליד מיכל נוזל הקירור ומנוע הרכב, עליך להתייעץ במדריך הבעלים שלך למיקום המדויק.


שלב 5

הסר את מכסה הרדיאטור. שוב, יש לעשות זאת רק בעת נסיעה. אם אתה עושה את זה מיד לאחר שהמכונית שלך, אתה יכול להיות פרץ לחץ נוזל קירור.

שלב 6

האם מישהו אחר יפעיל את המכונית בשבילך. התבונן בזהירות, במרחק ממכסה הרדיאטור הפתוח, כדי לראות אם מוקצים נוזלים למנוע. התחלתם?

שלב 7

כבה את המנוע והרגיש בשני התרמוסטט המחברים את מיכל הנוזל למנוע. בדוק את הצינורות העליונים והתחתונים. צינור הרדיאטור התחתון צריך להיות חם יותר מהחלק העליון. אם איכשהו החלק העליון חם, יכול להיות שיש סתימה.

שלב 8

תן למכונית להתקרר יותר ונתק את הצינורות מהמנוע. ראה, יש כמה מגבלות פיזיות בצינורות וודאו שהשסתומים בצינור, הנפתחים ונסגרים כאשר נדרש נוזל במנוע, מסוגלים לנוע למעלה ולמטה. אם הם לא יכולים לנוע מעלה ומטה אז הם הבעיה העיקרית.

שלב 9

החלף את השסתומים בצינורות התרמוסטט. עקוב אחר שלב זה רק אם השסתומים הם הגורם לתרמוסטט המדבק. אתה יכול להחליף את השסתומים בחדשים או להחזיר את השסתומים למצב בו הם יכולים לנוע למעלה ולמטה באופן חופשי יותר.


החלף את התרמוסטט. זה הדבר האחרון שאתה רוצה לעשות, אך הצינורות אינם מראים סתימה או מכשול נוזל קירור אז ייתכן שהתרמוסטט עצמו אינו תקין.

טיפ

  • יש הבדל בין תרמוסטט לתקוע סגור. תקוע פתוח פירושו שהנוזל רב מדי מוקצה למנוע, מה שגורם למנוע להיות קריר באופן חריג. אם התרמוסטט תקוע סגור, המשמעות היא שלא מספיק נוזל נכנס למנוע והמנוע יחמם יתר על המידה.

פריטים שתזדקק להם

  • מדריך בעלים
  • משקפי בטיחות

חלקי רכב מותאמים אישית יכולים להיות יקרים וקשים למצוא. מנסה למצוא חלקי גוף מושלמים או חלקי גוף אחרים שתוכלו לחשוב עליהם כשאתם בשוק. למרבה המזל, אתה יכול ליצור חלקי גוף אוטומטיים משלך על ידי יציקתם מפ...

מערכת הבלימה נגד נעילה (AB) ומערכות בקרת המתיחה ב- Grand Prix שלך שניהם משתמשים בחיישני מהירות הגלגלים של AB. מערכת ה- AB מנטרת את חיישני המהירות הגלגליים ומפיגה את הלחץ על גלגל שהוא מרגיש שמתקרב לנע...

פרסומים מרתקים