תוֹכֶן

• שלב 1
• שלב 2
• שלב 3
• שלב 4
• שלב 5
• שלב 6
• שלב 7
• שלב 8
• שלב 9
• שלב 10
• שלב 11
• שלב 12
• שלב 13
• שלב 14
• טיפ
• אזהרה
• פריטים שתזדקק להם

החלפת מסנן ההילוכים והנוזלים על גבי מכונית פורד Econoline בכל 25,000 מיילים על ידי הסרת התילול וניקוזו תעזור לשמור על התמסורת. שיטה זו, אף שהיא מתאימה לשינויי ביניים, תשאיר נוזל בהולכה. יש צורך בשטיפה מלאה של תיבת הילוכים של אקונולין כל 50,000 מיילים בכדי להסיר לחלוטין את כל הנוזל מהתמסורת ולשמור על תקינותם. מכונות מיוחדות מיוצרות כדי לבצע חילופי עבודה של 10 דקות, אך תוכלו לבצע את העבודה גם בבית.

שלב 1

חנה את האקונולינה על משטח ישר וקשה. כבה את המנוע ופתח את מכסה המנוע.

שלב 2

הנח מחבת ניקוז מתחת לרדיאטור בו קו קירור ההולכה מתחבר לרדיאטור. ישנם שני קווי קירור המחוברים לרדיאטור, אחד להולכת נוזלים נכנס ואחד לנוזל שעוזב את הרדיאטור ונכנס מחדש למערכת ההולכה. לא משנה לאיזה מהן אתה שם את התבנית.

שלב 3

שחרר את הבורג על מהדק הצינור של התיבת הילוכים בעזרת מברג בעל ראש שטוח ומשוך את הצינור מחיבור הרדיאטור. וודא שתבנית הניקוז תפוס נוזלים אם היא תצא מחיבור הרדיאטור או מהצינור המנותק.

שלב 4

הפעל את המנוע ותן לו לפעול בקצרה, בדוק מאיפה יוצא העברת הנוזל (צינור או רדיאטור) וכבה את המנוע. מקם את המחבת מחדש כך שהיא נמצאת ישירות מתחת לצינור או לרדיאטור, לאיזה תיבת העברת הנוזל הייתה כאשר המנוע פועל.

שלב 5

הסר את מכסה המילוי ואת המקלף מצינור מילוי ההולכה בתא המנוע. צינור המילוי נמצא לעבר החלק האחורי של המנוע, ממש מאחורי בית מסנן האוויר. הנח את הקצה הצר של משפך בצינור המילוי.

שלב 6

הפעל את המנוע והמתן להעברת נוזלים לניקוז. כאשר הנוזל מתחיל להתנקז, להעברת נוזלים למשפך בו זמנית, זרימת הנוזל מתנקזת לתבנית. אקונולינה שאתה משרת. להוסיף לשידור שני ליטרים של נוזל טרי. המתן עד שלא זורם עוד נוזל הילוכים מהרדיאטור או מהצינור המנותק וכבה את המנוע.

שלב 7

חבר מחדש את קו נוזל ההולכה לרדיאטור והדק את הבורג על מהדק הצינור כדי להדק את הקו.

שלב 8

הרם את קדמת המכונית עם שקע, צד אחד בכל פעם, בעזרת תקעים לתמיכה במשקל הרכב. על מה צריך לעבוד, אך אינך מצליח לקרוס. חסימת חנק מאחורי אחד מהשניים.

שלב 9

החלק מתחת לרכב והניח את תבנית הניקוז מתחת לתחתית נוזל ההולכה הברוגה בחלק התחתון של התמסורת. הסר את הברגים המחזיקים את התבנית להעברת נוזלים לתיבת הילוכים באמצעות מפתח שקע והסר את התבנית, ומאפשר לכל נוזל שנותר לתבנית הניקוז. קלף את האטם וזרוק את האטם.

שלב 10

השתמש במברג ראש פיליפס כדי להסיר את המסננים ומסך המסנן.

שלב 11

מקם מסנן מסנן שידור חדש במקום ואבטח אותו במקום עם המסך הישן.

שלב 12

השתמש בשמני שסתום מנועי ריסוס כדי לנקות את מחבת העברת הנוזלים. נגב את התבנית היבשה בסמרטוטים נקיים. הנח אטם חדש בקצה השטוח של התבנית, וודא כי חורי הבריח באיטם קו עם חורי הברגים בקצה התבנית.

שלב 13

הרם את התבנית חזרה למקומה בתחתית ההולכה והכנס את הברגים. הידקו את כל הברגים ביד, ואז השתמשו במפתח ברגים כדי לסיים את הידוק הברגים במקום. הדק את כל הברגים מעט לפני שעוברים לאחד הבא, כך שהברגים מתהדקים בצורה אחידה והמחבת לא מתפתלת.

שלב 14

הורדת הז'קט על ידי הורדת הג'ק, הנמכת המעמד ואז הנמכת הרכב לפני המעבר לצד השני.

לשני ליטרים של העברת נוזלים אוטומטית במשפך בצינור מילוי ההולכה. הפעל את המנוע ועבור בין כל המיקומים בתיבת ההילוכים. כאשר המנוע פועל, שלפו את המשפך והשתמשו במכוון הנפט כדי לבדוק את רמת הנוזל. המשיכו להוסיף כמויות קטנות של העברת נוזלים, עוברים בין כל המיקומים ובודקים את רמת הנוזל, עד שהגיעו לרמות הנכונות. זכור להחליף את מכסה מילוי השידור בסיום.

טיפ

• ברזנט פלסטי מתחת לתמסורת לפני הסרת מחבת הנוזלים למניעת העברת נוזלים מהאדמה.

אזהרה

• יש לשטוף את התמסורת על רכב שנסע יותר מ 100,000 מיילים ללא סומק נוזלי או להחלפה. ניתן היה לצבור סומק בהילוכים.

פריטים שתזדקק להם

• ניקוז מחבת
• מברג בעל ראש שטוח
• משפך
• ארבעה רבעים מנוזל ההילוכים האוטומטי
• שקע לרכב
• ג'ק עומד
• בלוק צ'וק
• סט שקע
• מברג פיליפס
• מרסס שומן מנוע
• סמרטוטי
• מסנן הילוכים
• העברת אטם פאן
• ברזנט מפלסטיק