תוֹכֶן
הבריחה היא רכב שטח קטן שיצרנית הרכב האמריקאית פורד מייצרת בשנת 2001 במודל. זה היה דגם מוכר חזק מאז הקמתו, כשהוא מריץ מספר גרסאות כולל גרסה היברידית-חשמלית. עם זאת, על בעלי פורד אסקייפ והקונים הפוטנציאליים להיות מודעים לכמה בעיות נפוצות.
שידור
כמה מהבעיות השכיחות ביותר עם פורד אסקייפ כוללות רכבי התמסורת. פורד הציעה את ה- Escape עם אפשרויות תיבת הילוכים ידנית וגם אוטומטית. ידוע כי שידורים ידניים דורשים החלפה לאחר שהציגו ביצועים גרועים. לגבי בריחות עם תיבות הילוכים אוטומטיות, התלונות הנפוצות ביותר. בשנת 2004 דיווחה פורד על יותר מ -320,000 בריחות עם מודול בקרת תיבת הילוכים אוטומטית לקוי אשר עלול לגרום להתנעה של המנוע במהלך האטה.
בטיחות
גם למערכות הבטיחות של הימלטות היו כמה בעיות. רבים מאלו נשאו דברים לזכרו של פורד. זיכרון משנת 2005 בכמעט 200,000 כלי רכב טיפל במנוע מגב לקוי שעלול להשאיר נהגים לא בריאים במהלך מזג האוויר, מה שהגדיל את הסיכון להתרסקות. זיכרון נוסף בשנת 206 כלל 134,000 כלי רכב עם משענות ראש שיכולים להגן על הנוסעים במקרה של תאונה. בשנת 2004, זיכרון של יותר מ 262,000 רכבים תיקן בעיה בה יכול להעלות את המכסה האחורי להתנפץ, מה שמסכן את דיירי הרכב. דגמים קודמים של פורד אסקיישן נבדקו בגלל בעיות בטיחות הכרוכות בבלמים נגד נעילה, חגורות בטיחות ומערכות בקרת שיוט.
סוגיות כלליות
קבוצת בעיות עם פורד בריחה ותלונות. אחת התלונות הללו על עיצוב וחומרי הפנים של הבריחה, אשר נקראה זולה, לא מעניינת ולא מושכת. נהגים עשויים לחוות חוסר כוח על ה- Escape המצויד במנוע ארבעה צילינדרים. בנוסף, נהגי בריחה התלוננו על רעשי כביש מוגזמים ורעשי רוח במהירות גבוהה. לבסוף, חלק מהבעיות בחסכון בדלק (בדגמים שאינם היברידיים) למרות המשקל הצנוע יחסית שלו ותפוקת הכוח.
