תוֹכֶן
Hondas CB175 הייתה גרסה בעלת שעמם קטן של קו האופניים המפורסם של הונדה CB של אופני רחוב קטנים, שיוצרו בין השנים 1968 עד 1973. כמו כל ה- CBs, ה- CB175 היה אמין ביותר והיה זקוק לתחזוקה מועטה, אך מנועי CB קטנים יותר היו מעט זנוניים. מכיוון של- CB175 היו רק 175 סמ"ק נפח תא בעירה ורק שני קרבורטורים קטנים, ושמרו עליו קצת יותר. הכוונון דומה לזה של כל ה- CBs, ובמיוחד הנגזרים האחרים של CB ו- CB בתאומים מקוונים של סוף שנות ה -60 ותחילת שנות ה- 70. אחד מכלי הכוונון הטובים ביותר שיכולים להיות לך מדריך טוב לאחר השוק. פורומים מקוונים ספציפיים ל- CB יכולים למלא פערי מידע במדריכים.
מאייד
כוונון אופנועים ישנים כולל שלושה חלקים עיקריים: כוונון קרבורטור, תזמון הצתה ותזמון שסתומים. קרבורטורים, בעיקר באופנועים קטנים יותר, הם המקומות הסבירים ביותר להחזיר את ביצועי האופניים שלך לכמעט חדשים. כשאתה שם, בדוק את מכלול כבל המצערת שלך. כשאופניים כבויים, פתחו את המצערת במלואם, ואז שחררו, וודאו שהיא לא תתחבר. אם כן, יש לשמן את הכבל. בשלב הבא, וודאו שהמרכיבים שלכם יכולים לנשום. זה אומר שהם חייבים להיות מסנן אוויר נקי. אם לאופניים שלך מסנני תרמיל אחרי השוק, נקו אותם היטב עם מנקה פחמימות, תנו להם להתייבש והחליפו אותם. החלף את מסנן האוויר (אלא אם כן מדובר במסנן K&N, אותו עליך לנקות במקום להחליף). אם האופניים שלך הולכים להחליף, אתה צריך לשנות. בורג האוויר צריך להיות 1/4 אינץ ', ורמת הצף של הפחמימות צריכה להיות 21 מ"מ. אם אתה עובר את כל שלבי הכוונון שלך והמנועים אינם פועלים היטב, בדוק את השקופיות כדי לוודא שהם מסונכרנים מכנית. אם כן, קחו ערכה לבנייה מחודשת של קרבורטור. אתה יכול להזמין אותם דרך סוחר אופנועים.
עיתוי
הכוונון הבא בתשואה גבוהה הוא העיתוי שלך. בניגוד לאופנועים מודרניים, ה- CB175 לא השתמש בהצתה אלקטרונית; היו לזה נקודות. תזדקק לתאורת תזמון. הגדר את מכלול הנקודות למקדמת המניה. בזמן שאתה מתמודד עם הצתה, התבונן במקעים. אתה תמיד יכול לנקות אותם, אבל הם מלוכלכים במיוחד או אם יש נקבוביות או קורוזיה, החלף אותם. הפער צריך להיות בגודל של 024 אינץ 'ל- 0.228 אינץ'.
שסתום
מנוע פקה תאומי תאומי, ל- CB175 שני שסתומים לכל צילינדר. עם הזמן, במיוחד עם מנועי מסתובב גבוה, חלקים ירכשו במכלול המצלמה שלך. בעזרת מד האריזה, בדוק את פינות השסתום שלך: אינץ '0,002 על צריכת והפליטה.
פיקוח כללי
יש לך זמן טוב. עכשיו וודאו שכל השאר עובד טוב. בדוק את הצמיגים שלך בגלל שחיקה במדרסים, דפנות סדוקות וניפוח תקין. בדוק את רפידות התוף שלך והחלף אותם אם הם שחוקים. בדוק את אטמי המזלג הקדמיים שלך. יתכן שתצטרך להחליף אותם אם יש נזילה. אם הם מרגישים שהם עובדים טוב, תוכלו פשוט לנקות אותם היטב ואת הכליות לאחר שימוש מועט. התבונן בשרשרת שלך ובמסביב. בדוק אם יש חסימות, שימון ובלאי.כעת, בדוק את הנוזלים שלך: שמן מנוע ונוזל בלמים. אם האופניים יושבים זמן רב ועשיתם את זה כל הדרך חזרה, אך בכל זאת נהנים, החליפו את הדלק הישן בדלק טרי.
