כיצד עובד מגדש היפר על אופנוע?

מְחַבֵּר: John Stephens
תאריך הבריאה: 27 יָנוּאָר 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
לא לעצבן אותם!!! פייסטי פטס דמויות חמודות עם נשמה רעה | FEISTY Pets series 1
וִידֵאוֹ: לא לעצבן אותם!!! פייסטי פטס דמויות חמודות עם נשמה רעה | FEISTY Pets series 1

תוֹכֶן

מגדש היפר הוא רכיב לאחר השוק באופנועים שנועד להגדיל את ביצועי המנוע. זהו למעשה בית מסנן אוויר בצורת סקופ המשמש להגברת הלחץ של המנוע.


פונקציה

מגדש היפר הוא מרכיב צריכה צדי עם פתיחה הפונה לכיוון הנסיעה. כאשר אופנוע נמצא בתנועה, ההנעלה ההנפרטית מנצלת את הלחץ הדינמי של האוויר שיונע לתוכו כדי ליצור לחץ מוגבר בצד הכניסה של המנוע. התוצאה היא עליית כוח לאופניים.

מגבלות

מכיוון שההשפעה של מגדש היפר תלויה במהירות האוויר, אין לו כמעט השפעה על ביצועי המנוע במהירויות נמוכות יותר. זאת בניגוד לאמצעים אחרים של אינדוקציה בכפייה, כמו למשל הטענת טורבו.

יתרונות

מדחסי היפר בדרך כלל עולים מתחת ל -300 דולר ומשיגים רווח של 4-9 כ"ס. הם גם פשוטים מאוד להתקנה, ואינם דורשים שינויים מלבד דחיית הקרבורטור.

לאחר מיצוי מערכת הפליטה, ניתן להשתמש בשסתומים לעודף צריכת שמן, דליפות דחיסה, רעשי שסתום וכישלון שסתום מוחלט. שסתומי פליטה נוטים יותר להישרף מכיוון שהם פועלים חם יותר מאשר מסתמי כניסה, בממוצע בין 1,20...

אם המכונית שלך מתחילה לטרוט או מסרבת להתחיל, הבעיה יכולה להיות קשורה לחיישן גל זיזים תקול. גל זיזים מחובר לגל ארכובה של המנועים שלך וגורמים לשסתומים לדחוס. לפי נתוני מכללת מרסד, חיישן גל זיזים מעביר מ...

צובר פופולריות