תוֹכֶן
אם המכונית שלך מתחילה לטרוט או מסרבת להתחיל, הבעיה יכולה להיות קשורה לחיישן גל זיזים תקול. גל זיזים מחובר לגל ארכובה של המנועים שלך וגורמים לשסתומים לדחוס. לפי נתוני מכללת מרסד, חיישן גל זיזים מעביר מידע למחשב הזרקת הדלק ומזכיר את הניצוץ שמצית את תערובת האוויר-דלק. חיישן פקה לקוי עלול לשבש את התזמון של מנועי מחזור השביתה שלך. בדיקת ההתנגדות החשמלית שלה באמצעות אוהלמטר או מולטימטר מאפשרים לך לפתור בעיות בחיישן המצלמה. התנגדות חיישן מצלמה ומיקום החיישן עם יצרני ודגם הרכב שלך.
שלב 1
העבר את הרכב שלך לאזור המיטה היטב. כבה אותו והמתן כמה שעות עד שהמנוע יתקרר. למטרות בטיחות, נתק את המכוניות, מסופי הסוללה החיוביים והשליליים, נתק את האומים עם מפתח הברגים בגודל 1/2 אינץ 'והסר את המסופים מהעמודים. הימנע מאפשרים להם ליצור קשר עם כל מתכת.
שלב 2
עיין במדריך הבעלים שלך כדי לקבוע את מיקום גל זיזים וחיישניך. גש אליהם; יתכן שתצטרך להסיר רכיבי מנוע אחרים בתהליך.
שלב 3
חבר את מוביל המונה לשקע המסומן "VO +." חבר את המוליכה השחורה לשקע המסומן "COM". הגדר את המונה שלך לאוהם על פי אוניברסיטת הרווארד, הסמל לאות היוונית "אומגה", שדומה לפרסה.
שלב 4
גע במוליכים של Ohmmeter או Multimeter שלך לצדדים מנוגדים של חיישן גל זיזים בנקודות מגע חשמלי.
דרג את המדידה והתייעץ במדריך למשתמש שלך כדי לקבוע כי חיישן גל זיזים שלך הוא בעל ההתנגדות המתאימה.
פריטים שתזדקק להם
- מדריך לתפעול של כלי רכב
- מפתח ברגים 1/2 "
