תוֹכֶן
שסתום ניתוק הוא מכשיר המאפשר לאוויר ממחזור לצאת ממערכת הכניסה / פליטה על רכב בעל טורבו. ללא שסתום הכיבוי, אוויר ייאלץ לחזור לגלגל הדחיסה של מגדשי הטורבו כאשר הורידו את הנהגים מהמאיץ, וגורמים ללחץ על רכיבי הטורבו. זה, בתורו, טורבו מתפשט זמן. לאורך זמן זה יכול לגרום לטורבו להיכשל. התקנת שסתום ניתוק מכניסה את האוויר לגלגל ההגה במהלך הסטת (כאשר כף הרגל של הנהג נמצאת מחוץ למאיץ).
שלב 1
פתח את מכסה המנוע ונתק את הכבל השלילי מסוף הסוללה. נתק את הכבל החיובי מהסוללה של המסוף.
שלב 2
הסר את הסוללה.
שלב 3
אתר את השסתום למחזור המפעל. השתמש במדריך לחנות שלך אם אתה זקוק לתיאור חזותי למסתם הספציפי לרכב שלך. שסתום זה ממחזר את האוויר לפליטה. זה המכשיר שאנחנו רוצים להחליף. יהיו שני צינורות המחוברים לקווי ואקום. השורה העליונה מחוברת לגוף המצערת לאחר הצריכה. ואקום זה הוא שגורם לשסתום לפעול.
שלב 4
השתמש במברג או ברגים השקעים (או שצריך לעבוד) כדי להסיר את ברגי הברגים על מלחצני הצינור.
שלב 5
החלק את מהדקי הצינור מהדרך והשתמש במברג כדי לחטט את שני קווי הוואקום.
שלב 6
התקן את שסתום הכיבוי החדש. התקן את הצינורות באופן ההפוך להסרה.
החזיר את הבלילה לכבל הראשון ואז את הכבל השלילי.
פריטים שתזדקק להם
- כבה את השסתום
- מפתח ברגים 3/8 עם מברג שקע מברג זהב
- צְבָת
- מדריך לרכב
