תוֹכֶן
מנוע ה- V-8 של פורד 460 אינץ ', שהופק משנת 1968 ועד 1996, היה למעשה מנוע 429 עם פעימות ארוכות יותר. חבר במשפחת המנועים של פורד 385, תקן הפליטה של 460 שרד הפך לאחד מנועי הייצור הגדולים ביותר של הבלוקים הגדולים. מפיץ פורד 460 הוא תהליך ישר קדימה ומחייב לבצע כמה צעדים על מנת. הסרת המפיץ הקודם קובעת את הקושי בהתקנה, במיוחד אם המנוע מתהפך לאחר ההסרה. התקנת מפיץ פורד 460 מסייעת במצת.
שלב 1
התקן את פיר המפיץ החדש בפורד 460 אם הוא לא התהפך לאחר הסרת המפיץ. זה עשוי לדרוש הילוכים מסוימים ברשת, המאפשרים התקנה מלאה של המנוע. אם המנוע נמשך לאחר הרחקתו של המפיץ הישן, יש להביא את הבוכנה מספר 1 למרכז הרמה העליונה (TDC), בעוד הבוכנה נמצאת במכות הדחיסה שלה.
שלב 2
הסר את התקע מספר 1 באמצעות מפתח ברגים ושקע תקע. המצת מספר 1 הוא התוסף הקדמי ביותר בחזית הקדמית. הכנס את התקע חזרה לחוט התקע. הנח מפתח ברגים עם השקע בגודל המתאים על בורג גלגלת גל ארכובה התחתון. הגלגלת ממוקמת בקדמת המנוע מתחת למאוורר; זה הגלגלת התחתונה.
שלב 3
הבא את הבוכנה הצילינדית מס '1 ל- TDC באמצעות סיבוב ידני של המנוע עם מפתח הברגים על הגלגלת. הניחו אצבע מעל לחור המצת מספר 1. אתם תרגישו בלחץ כאשר הבוכנה מספר 1 מגיעה ל- TDC. בדוק את סימון התזמון במאזן ההרמוני הממוקם מייד מול הגלגלת התחתונה. נקה עם סמרטוט, במידת הצורך, כדי להציג את סימון התזמון ואת נקודת התזמון היישר מעליו. המצביע וסימן העיתוי צריכים להיות בכיוון כללי.
שלב 4
התקן מחדש את מצת מס '1 והנח את הרוטור במרכז המפיץ החדש. שלב 1. אל תדק את בורג ההחזקה של המפיץ הממוקם בתחתית פיר המפיץ. הנח את מכסה המפיץ הישן על המפיץ כאשר חוטי תקע הצילום שלמים.
שלב 5
סמן את מיקום חוט התקע המס '1 במתחם המפיץ החדש באמצעות גיר. הסר את הכובע כדי לבדוק אם הרוטור מצביע על מצת מס '1. אם לא, יש להסיר את המפיץ והמנוע נמצא ב- TDC. התקן מחדש את המפיץ. הרוטור אמור כעת להצביע על חוטי תקע המצת מספר 1.
שלב 6
החלף את חוטי התקע למיקומם המתאים. הרוטור של פורד 460 מסתובב נגד כיוון השעון. הקפד להתקין את סליל הסליל וכל קווי ואקום למפיץ החדש.
התאם את התזמון באמצעות נורית תזמון. אל תדק את עצירת ההפצה עד להתאמת העיתוי.
פריטים שתזדקק להם
- מפתח ברגים
- סט שקע
- סט ברגים
- סמרטוטי
- Chalk
