תוֹכֶן
ג'נרל מוטורס, או GM, החלה בפיתוח משפחת המנועים LS בשנת 1997. GM השתמשה במנועי שמונה צילינדרים אלה במגוון מכוניות ומשאיות עם הנעה אחורית עד 2005. יישום אופייני למנוע LS1 היה שברולט קמארו. משנת 1998 עד 2002. מנוע ה- LS1 משתמש באיזון הרמוני, הידוע גם כמאזן גל ארכובה, בקצה גל הארכובה בכדי לשמור על גל הארכובה יציב במהירות גבוהה. הנוהל להתקנת איזון הרמוני במנוע LS1 מחייב הסרת רכיבים נוספים לגישה אל גל הארכובה.
שלב 1
הסר את הסוללות בעזרת מפתח ברגים, כדי להימנע מהפעלת המנוע בשוגג. נתק את חגורת הכונן למזגן.
שלב 2
הרם את הרכב עם שקע רצפה ותמך בו בבטחה במוצבי שקע. נתק את מנוע המתנע עם מפתח ברגים לשקע כדי לגשת אל גל הארכובה. הסר את הכיסוי הימני לתמסורת, ונתק את הקווים להעברת מצנן שמן מהרדיאטור. נתק את המקרר לנוזל הגה הכוח, אם הרכב שלך מצויד כל כך.
שלב 3
חבר את כלי J 42386-A לגלגל התנופה כדי להחזיק את גלגל התנוף במקומו, והסר את בורג ההרכבה לתנועת גל הארכובה בעזרת מפתח ברגים. חבר כלי להסרה לתנועת גל הארכובה, ומשוך את האיזון מ גל הארכובה.
שלב 4
הרכיב את התנופה של גל הארכובה אל גל הארכובה בעזרת כלי התקנה. הדק את בריח ההרכבה הישן למתנדנד, והדק אותו ל -240 פאונד באמצעות ברגים מומנט. הסר את בורג ההרכבה הישן לנדנדת גל הארכובה עם מפתח ברגים.
שלב 5
מודדים את עומק גל הארכובה בתוך איזון הבור בעזרת מיקרומטר עומק. מדידה זו צריכה להיות בין 0.094 אינץ 'ל 0.176 אינץ'. חזור על שלבים שלוש וארבע מעומק ההתקנה של נדנדת גל הארכובה הוא בתחום זה.
שלב 6
מהדק את בורג ההרכבה החדש לנדנדת גל הארכובה, ומהדק אותו ל -37 פאונד באמצעות מפתח ברגים מומנט. סובב את בורג ההרכבה 140 מעלות נוספות בכיוון השעון עם מפתח ברגים.
שלב 7
חבר את הקווים למקרר שמן ההולכה לרדיאטור ואת האומים המוחזקים למומנט ל 20 פאונד באמצעות ברגים מומנט. חבר את הצידנית לנוזל הגה הכוח, אם הרכב שלך מצויד כל כך. החזר את הכיסוי הימני לתמסורת והדק אותו בורג לגובה 106 אינץ '. חבר את מנוע המתנע.
הנמי את הרכב, והחבר את חגורת ההנעה למזגן. חבר את הכבל למסוף הסוללה השלילי באמצעות מפתח ברגים.
פריטים שתזדקק להם
- סט ברגים לשקע
- שקע רצפה
- ג'ק עומד
- כלי J 42386-A
- כלי להסרת איזון גל ארכובה
- מיקרומטר עומק
- מפתח ברגים
