תוֹכֶן
קרניים לרכב מספקות פונקציה חשובה מאוד בזמן הנהיגה. הם משמשים כמדריך לנהגים אחרים, רוכבי אופניים או הולכי רגל בסכנה הממשמשת ובאה, או כתוצאה ממצב מסוכן. לפעמים עלינו להזהיר בעלי חיים מהגישה שלנו. לפעמים קרניותינו מתקלקלות דרך מתג מגע ההגה, או שאנחנו פשוט רוצים מערכת גיבוי. כפתורי קרן אוניברסליים יכולים לספק ביטוח נוסף זה. הם יכולים להתקין על ידי כל אחד, תוך שימוש בכמה צעדים וכלים פשוטים.
שלב 1
רכוש את ערכת כפתור הצופר האוניברסלי שלך. שים לב אם אתה רוצה כפתור קרן תיל כפול או כפתור תיל יחיד. כפתור החוט היחיד ידרוש חיבור חוט אחד בלבד, שיהיה חוט חם (חיובי) לגוש הנתיכים או לחוט קרניים מקורי בנול חיווט הצופר. כפתור החוט היחיד דורש להרכיב את הכפתור ישירות אל המתכת של מסגרת לוח המחוונים או למקור מתכת אחר. כפתור התיל הכפול ידרוש הארקה של החוט הנוסף למסגרת או חלק כלשהו ממסגרת המתכת.
שלב 2
מקם את הרכב בפארק או ניטרלי עם סט בלם החירום. נתק את כבל הסוללה השלילי עם שקע וברגים. הרם את הקרן ואתר את קרן הציוד המקורית. יהיה רק חוט אחד המחובר למנג שבולט מהקרן, שיהיה החוט החם. עקוב אחר התיל בחזרה ללוח המחוונים ככל שאתה יכול. יתכן שתצטרך לחתוך את הנול כדי לאתר אותו. מצא מקום טוב עם החשפניות. השתמש בחוטי החשמל כדי להפשיט את שני הקצוות ולהשאיר כחצי סנטימטר של חוט חשוף.
שלב 3
קח נתיך בשורה, עם חוטים המחוברים לשני הקצוות, והנח אותו בין החוט החתוך. סובב קצה אחד של חוט הצופר לקצה אחד של חוט הנתיכים קו ביד. סובב אגוז תיל על המפרק. עשו אותו הדבר לקצה השני, אך הוסיפו את חוט הערכה הארוך למפרק, וסובבו שלושה חוטים זה לזה וסובבו את אגוז החוט לחיבור. כעת יש לך חוט אחד המחובר לשני אגוזי תיל, עם נתיך בין לבין, וחוט חם חדש יוצא ממנו. הדבק את כל רפיון החוט העודף אל נול התיל הראשי.
שלב 4
הרץ את חוט הערכה היחידה במעלה הנול, והדביק אותו לנול בעזרת סרט חשמל כשאתה נע לכיוון החלק האחורי של המנוע. מצא תקע בחומת האש ודחף את החוט דרכו. גש לנהגים והחליט היכן להרכיב את כפתור הצופר שלך. קדחו שני חורים התואמים לרוחב חלק מסגרת המתכת בלוח המחוונים. חור אחד נוסף נוסף במרכז שני חורי ההר. הקפד לא לקדוח לאף אחד בצד השני של לוח המחוונים.
שלב 5
העבירו את החוט דרך החור האמצעי לכיוונכם והדקו לחוט בכפתור הצופר. יתכן שיש שקע נקבה על החוט או מחבר עם האת. השתמש בחלקי הערכה כדי לחבר לחוטים על ידי הפשטת קצה החוט והצמדת המחבר המתאים. לאחר חיבורו, ישר את כפתור הצופר מעל חורי המקדחה וסובב שני ברגים הקשה עצמית ללוח המחוונים ביד. הדק את הברגים באמצעות מברג פיליפס.
שלב 6
חבר חוט נוסף לגב כפתור הצופר אם יש לו שני מחברי הודעה. זה יהיה חוט קרקע. הרץ את חוט האדמה בתוך לוח המחוונים. לוחץ את חוט הברגה בקצה החוט. חפש מקור קרקע טוב מתחת למקף, כמו אגוז קטן או בריח המחובר למסגרת. הסר את הבריח עם שקע או מברג להסרת הבורג. חבר את החגורה אליו וברג את הברגים או הברגים בחזרה עם שקע או מברג.
תקעו את כל החוטים העודפים ללוח המחוונים, כך שהוא לא ייפול ולא יתנפל על שום דבר. חבר מחדש את כבל הסוללה השלילי ובדוק את פעולת הצופר.
טיפ
- כשיטה חלופית ניתן לחבר את כפתור הצופר לגוש הנתיכים. אך כדי לעשות זאת כראוי, ייתכן שתצטרך לקנות חיבור כזה במקום להשתמש באגוזים.
פריטים שתזדקק להם
- סט שקע
- סכין גילוח
- חשפניות תיל
- נתיך בשורה
- אגוזי חוט
- קלטת חשמל
- מקדח מנוע
- מקדחות
- ברגים להקשה עצמית, 3/4 אינץ '
- לולאות בורג (אם יש)
