תוֹכֶן
האלטרנטור בקיה ריו ממוקם בצד הקדמי של המנוע. האלטרנטור הרבה יותר נגיש באמצעות הרמת הרכב. מכיוון ששקע ושקע רצפה עומד מוגבל רק, תיקון זה קל בהרבה במעלית המתלה לרכב. זה לא ייעשה על ידי המכונאי הנחוש בחצר האחורית, אך יהיה צורך לנקוט בצעדים להוצאת האלטרנטור מהרכב.
גישה אלטרנטור
לפני שמתחילים, חבר שומר זיכרון למצת המצית או לחיבור מקור הכוח ואז הסר את מסוף הסוללה השלילי ממוצב הסוללה. שומר הזיכרון ימנע את איפוס מודול הבקרה האלקטרוני. למרות שזה לא נדרש, אין צורך להסיר את חבילת הסוללה מהריו, אך היא תצטרך ללמוד מחדש את הרגלי הנהיגה שלה. לאחר הרמת הקצה הקדמי של הרכב - או ליתר דיוק - כל הרכב - למעלה, הסר מגני התזה שיכולים לחסום את הגישה למכלול חגורת הכונן. לאחר הסרת מגן ההתזה, תוכלו לראות לא רק את האלטרנטור, אלא גם לגשת אליו.
מסיר את האלטרנטור הישן
התחל על ידי שחרור ברגי משאבת המים. אל תסיר אותם בשלב זה. לאחר מכן, הסר את מכסה המסוף של האלטרנטור B על ידי משיכתו והחלקתו לאורך החוט מהדרך. הסר את כל החיבורים החשמליים לאלטרנטור, כולל התקע. שחרר, אך אל תסיר, את אלטרנטור הברגים המסתובב ואת בריח ההולך הידוק. זה יאפשר לך לסובב את האלטרנטור לכיוון כדי להקל על המתח על חגורת ההנעה. הסר את גלגלת משאבת המים ואז הסר את משאבת הגה הכוח כדי להוציא אותה מהדרך. הסר את משאבת הגה הכוח. הסר את בורג המתוו אלטרנטור ואז את המותח עצמו. סיום הסרת בורג הציר אלטרנטור. שחרר את בריח הסוגריים כלפי מעלה. בשלב זה תוכל להסיר את האלטרנטור. שיטה אלטרנטיבית להסרת האלטרנטור על ידי המנוע עם שקע רצפה וגוש עץ. נתק את המנוע והרים את שקע האלטרנטור. כדי להתקין מחדש, הפוך את ההליך. וודא שמניחים מספיק חגורה על החגורה כדי להבטיח שהיא מתפקדת כראוי. כלל אצבע למתח חגורות הוא רק היכולת לסובב אותו לסיבוב חצי כדי לחשוף את צלעות החגורה. בדוק את התקנת האלטרנטור והחגורה לאחר החלפה. זה גם רעיון טוב להטעין את הסוללה - במיוחד אם היא מתה בגלל תקלה באלטרנטור.
