מפרט דיזל בינלאומי D282

מְחַבֵּר: Robert Simon
תאריך הבריאה: 19 יוני 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
Farmall 706 Injection Pump Timing pt 2
וִידֵאוֹ: Farmall 706 Injection Pump Timing pt 2

תוֹכֶן


ה- D282 היה מנוע דיזל כבד המיוצר על ידי International Harvester. החברה השתמשה במנוע בטרקטור הבינלאומי Harvester 706 באמצע שנות השישים. בשנים שלאחר מכן, הקצתה הבינלאומית את ה- D282 בטרקטורים שלה במנוע 310 בנוי בגרמנית. ה- D282 כלל פלט 4.7 ליטר שסיפק יכולות עוצמה וביצועים בשפע.

מפרט

מנוע ה- D282 כלל עיצוב שישה צילינדרים בשורה. היה לו נשא של 3.68 אינץ ', שבץ של 4.39 אינץ' וכפי שהשם מרמז, תזוזה בוכנה כוללת של 282 אינץ 'מעוקב. הבוכנות נורו בסדר הבא: אחת, חמש, שלוש, שש, שתיים וארבע. המנוע השתמש במערכת קירור מקוררת נוזלים. מרווח הצריכה ושסתום הפליטה --- כשהמנוע היה חם --- נמדד 0.027 אינץ '. מנוע ה- D282 השתמש בסוללה בעלת 12 וולט בודדת.

ביצועים

ההמראה של ה- D282s --- בעל הספק מדורג של 72 כוחות סוס. למתח ההספק צריכת דלק של 5.5 גלון לשעה. ההספק המקסימלי למוט הבר היה 65 כוחות סוס וצריכת הדלק של מוט הבר היה 5.4 גלון לשעה. המנוע היה בעל סל"ד מדורגת של 2,300.

נוזלים

למצלמת ה- D282 יש מיכל דלק בהספק של 33 ליטר. המנוע יכול להחזיק מקסימום 21.5 ליטר נוזל קירור, ומאגר שמן השימון החזיק בסך הכל 9 ליטרים. הייתה לו רמת נוזל הידראולית מירבית של 17 גלונים.


ציוד

בשילוב עם הטרקטור הבינלאומי Harvester 706, מנוע ה- D282 השתמש בתיבת הילוכים ידנית עם שמונה הילוכים קדימה וארבעה הילוכים הפוכים. שמונה הילוכים קדימה של ארבעה הילוכים גבוהים וארבעה הילוכים נמוכים.

גרנד פרי פונטיאק משנת 2003 משתמש בתרמוסטט מכני שנועד להגביר את זרימת נוזל הקירור דרך המנוע כאשר הטמפרטורה של נוזל הקירור עולה על 180 מעלות. התרמוסטט מונע התחממות יתר של המנוע. אם התרמוסטט מפסיק לעבוד...

משאבת הדלק, כמו שאר מערכות התדלוק, היא מכשיר די פשוט. תקלות במשאבת דלק גורמות כמעט תמיד לירידה בלחץ הדלק, מה שעלול להשפיע על צריכת הדלק: פשוט לא כמו שאתה חושב. אם אתה חושד שמערכת הדלק שלך עולה לך במש...

פופולרי הודעות