כיצד להחליף תרמוסטט Grand Prix משנת 2003

מְחַבֵּר: Louise Ward
תאריך הבריאה: 8 פברואר 2021
תאריך עדכון: 1 יולי 2024
Anonim
Restoration of Original SEGA GENESIS Gaming Console | Retro Repair Guy Episode 13
וִידֵאוֹ: Restoration of Original SEGA GENESIS Gaming Console | Retro Repair Guy Episode 13

תוֹכֶן


גרנד פרי פונטיאק משנת 2003 משתמש בתרמוסטט מכני שנועד להגביר את זרימת נוזל הקירור דרך המנוע כאשר הטמפרטורה של נוזל הקירור עולה על 180 מעלות. התרמוסטט מונע התחממות יתר של המנוע. אם התרמוסטט מפסיק לעבוד, התכנון מאפשר לו להיכשל במצב המאפשר לזרום נוזלים ללא הגבלה דרך המנוע. זה מונע התחממות יתר, אך זה גם מונע את המנוע לייצר חום בפנים הרכב. כאשר התרמוסטט נשבר, זו האפשרות היחידה לתקן את הבעיה.

שלב 1

מסננים כשני ליטרים של נוזל קירור לתבנית ניקוז נקייה מהקוקית שנמצאת בתחתית הרדיאטור. תוכלו לעשות שימוש חוזר בנוזל הקירור.

שלב 2

עקוב אחר צינור הרדיאטור מהרדיאטור בגראנד פרי עד סעפת הצריכה, שם הצינור מתחבר אל בית יציאת המים. התרמוסטט מונח בתוך בית יציאת המים.

שלב 3

נקה את כל הפסולת בעזרת מגבת או אוויר דחוס. זה נפוץ באזור זה. משטח נקי מונע מזיהום כלשהו להיכנס למערכת הקירור.

שלב 4

הסר את שני הברגים המאבטחים את סעפת הגרנד פרי עם שקע ומחגר. הרם את הדיור מעל סעפת הצריפה כדי לחשוף את התרמוסטט.


שלב 5

הרם את התרמוסטט הישן מתוך סעפת הצריכה ודחף חנות בבור.

שלב 6

מגרדים את האטם הישן מעל פני סעפת הצריכה בעזרת מגרד מתכת או מברשת תיל קטנה. עשו אותו דבר עם קרקעית המים.

שלב 7

הסר את מגבת החנות מהבור שב סעפת הכניסה ואת התרמוסטט החדש לתוך החור. הסוף עם הקפיץ נכנס לחור בזמן שהסיכה בולטת החוצה.

שלב 8

הניחו אטם חדש מעל התרמוסטט והניחו על האטם. אבטח הכל בעזרת שני הברגים.

פתח את המכסה על מיכל ההרחבה של הרדיאטור ונקז את 2 גלון הנוזל בחזרה לרדיאטור.

טיפ

  • נוהל זה עובד על כל גודלי המנוע בנפח 3.1 ליטר ו -3.8 ליטר שנבנו בין השנים 1988-2007.

אזהרה

  • אל תבצע עבודה זו כשהמנוע חם. נוזל קירור חם עלול לגרום לכוויות קשות. אפשר למנוע להתקרר לחלוטין לפני שמסירים את התרמוסטט.

פריטים שתזדקק להם

  • מחבת ניקוז
  • חנות מגבת
  • סט שקע
  • מגרד מתכת
  • משפך

לאחר מיצוי מערכת הפליטה, ניתן להשתמש בשסתומים לעודף צריכת שמן, דליפות דחיסה, רעשי שסתום וכישלון שסתום מוחלט. שסתומי פליטה נוטים יותר להישרף מכיוון שהם פועלים חם יותר מאשר מסתמי כניסה, בממוצע בין 1,20...

אם המכונית שלך מתחילה לטרוט או מסרבת להתחיל, הבעיה יכולה להיות קשורה לחיישן גל זיזים תקול. גל זיזים מחובר לגל ארכובה של המנועים שלך וגורמים לשסתומים לדחוס. לפי נתוני מכללת מרסד, חיישן גל זיזים מעביר מ...

בחר ניהול