תוֹכֶן
שסתום מדמם חשוף יביא להחלפה במהלך ההחלפה, יש צורך לפתוח את שסתום הדימום כך שנוזל הבלם העודף יגורש בעת פתיחת מכוון הבלם, לא יחזור דרך קו הבלימה. מתן אפשרות להכריח אותו בחזרה לקווים עלול לגרום לנזק קשה. לצורך שטיפה או דימום של קווי הבלם, עליכם לפתוח את השסתום כדי לאפשר לזרום של הנוזל; תהליך הרבה יותר קל מאשר למעשה לנתק את קו הבלמים מהקליפר. במקרה שהמסתם יופשט, עליך עדיין להסיר את שסתום הדימום ולבצע את התחזוקה הנדרשת.
שלב 1
שחרר את אגוזי המזוודה על גלגל שסתום הדימום המופשט בקו הבלמים, עם השקע של מגהץ הצמיג.
שלב 2
הרם את הרכב עם שקע ההרמה. הנח את השקע מתחת למסגרת הרכב, בסמוך למיקום השסתום הממוקד. שקע הניצב עומד מתחת למסגרת הרכב.
שלב 3
הסר את אגוזי המזוודות ומשוך את הגלגל מברגי הגלגל. אם השסתום המופשט נמצא על אחד הגלגלים הקדמיים, סובב את ההגה מהצד הנגוע של השסתום, כדי לקבל גישה טובה יותר לבורגי הקליפר.
שלב 4
הסר את ברגי הקליפר בצד המכוון. הקליפר הוא מנגנון המתכת הסוגר את רוטור הבולם. ניתן להסיר את שני הברגים באמצעות מפתח ברגים מתכוונן. מפתח ברגים בגודל ספציפי יכול לעבוד טוב יותר; עיין במדריך לבעלי הרכב שלך לקבלת הכלי המדויק.
שלב 5
משוך את הקליפר מהרוטור. הסר את רפידות הבלם מהקליפר. התהליך המדויק להסרת רפידות הבלם משתנה בין כלי רכב.
שלב 6
בצע חתך צולב בחלקו העליון של שסתום הדימום המופשט בעזרת מסור. וודאו כי החריצים החדשים עמוקים מספיק בכדי להכיל מברג שטוח.
שלב 7
מחממים את שטח השסתום המופשט בעזרת בלם מכה. אין צורך לחרוך את השסתום אלא לחמם ב 5 או 6 מעברים קבועים עם להבת הלפיד.
שלב 8
מניחים את כל הקליפר בדלי מים צוננים. משוך את הקליפר מהמים לאחר 30 שניות.
הכניסו את המברג השטוח לחריץ החדש של שסתום הדימום הנוזל הבולם. הקש על ידית המברג כדי להבטיח שהלהב יושב במלואו בחריץ. סובב את שסתום הדימום נגד כיוון השעון כדי להוציא אותו מהקלייפר.
פריטים שתזדקק להם
- ברזל צמיג
- שקע הרמה
- מפתח ברגים מתכוונן
- מַסוֹר לְמַתֶכֶת
- מברג שטוח
- דלי גדול
- לפוצץ לפיד
- האמר
