תוֹכֶן
גרסת ה- C5 של הקורבט הופקה בין השנים 1997 עד 2004. ה- C5 תוכנן מחדש על ידי מהנדסי שברולט מהיסוד. באמצעות הברגים המתאימים למתלים המתלים, אתה יכול להיות בטוח שיש לך קורבט C5. מרחק ההורדה המרבי הוא 3/4 אינץ 'מקדימה ואחד אינץ' מאחור עם המתלה Z51. ניתן להוריד את מתלי ה- FE1 וה- F45 הסטנדרטיים לחצי אינץ 'מלפנים ומאחור.
שלב 1
החנו את המכונית על משטח וחסמו את הגלגלים הקדמיים. גבה את החלק האחורי של המכונית ותמך בה במוצבי ג'ק. הסר את הגלגלים והצמיגים בעזרת מפתח הברגים.
שלב 2
אתר את החלק האחורי דרך הקפיץ וסוף הקפיץ. ברגי הכוונון מוכנסים כלפי מעלה. שימו לב לחוטים המופרזים בחלקו העליון של הבריח. זהו אזור ההתאמה. בעזרת מפתח ברגים 18 מ"מ בתחתית הבריח והחזקת מפתח ברגים בקוטר 18 מ"מ על האום העליון, סובב את הבריח בכיוון השעון עד שתראה רק שניים או שלושה חוטים חשופים לראש הבורג.
שלב 3
חזור על התהליך בצד השני של צלב הקפיץ. מדוד כל צד כדי לוודא שהמרווח זהה בשני הברגים. הגבה את המכונית לגבה, הסר את עמדות השקע ואז הורד את המכונית לאדמה.
שלב 4
חסום את הגלגלים האחוריים וגבה את חזית המכונית. ג'ק עומד מתחת לרכב לתמיכה. הסר את הגלגלים הקדמיים והצמיגים. הניחו גוש עץ בחלקו העליון של השקע והניחו על קרקעית הקפיץ הקדמי. ג'ק הקפיץ כלפי מעלה כדי להקל על המתח עליו.
שלב 5
אתר את כיוון גובה הנסיעה ממש לפני בולמי הזעזועים הקדמיים. בעזרת מפתח הברגים 10 מ"מ, סובב את הבריח נגד כיוון השעון עד שהוא מרגיש מהודק. סובב את הבריח בסיבוב בכיוון השעון כדי לגבות אותו מעט. חזור על התהליך בצד השני. הסר את השקע בעמידה לאחור על האדמה.מדוד את המרחק בין הקרקע לקדמת הגלגל היטב בכדי להבטיח שההתאמה זהה משני הצדדים.
נהג במכונית למשך כמה ימים להתיישב ובצע התאמות לפי הצורך. בצע יישור לאחר שתהיה מרוצה מהתוצאות.
פריטים שתזדקק להם
- חסימות גלגלים
- שקע לרכב
- ג'ק עומד
- גוש עץ
- מפתח ברגים
- שקע ברגים 18 מ"מ
- מדוד קלטת
- שקע ברגים 10 מ"מ
