![מדריך: כיצד עובדת תיבת הילוכים פלנטרית, כפולת מצמדים ורציפה? בני הרניק הגדול מסביק](https://i.ytimg.com/vi/FXd9Cpz13mE/hqdefault.jpg)
תוֹכֶן
מחווה מאזדה, שהוצגה לראשונה בשנת 2001, ידועה כמי שמייצרת צמרמורת בזמן נהיגה, תזוזה לא שגרתית, התחממות יתר של מנוע ותקיעה בזמן האטה. רוב הנושאים שבמחווה נובעים מחלקים לקויים. זה הופך להיות קשה ויקר יותר.
שלב 1
קבע אם המחווה נרעד כשאתה נוהג או בין משמרות. זה עלול לגרום לבעיות בממיר מומנט ותמסורת. המכונית עשויה להזדקק למערכת הילוכים סומק כדי לתקן את הבעיה.
שלב 2
שימו לב אם הרכב שלכם חווה הסטה לא תקינה. המחווה משתמשת בתיבת הילוכים CD4E, ונקודות המשמרת נקבעות על ידי מהירות הרכב. זה עלול לגרום להסרה לא תקינה ויכולה לפוצץ את אטם משאבת המים בין האטם לחסום מנועי. סל משאבת המים יוחלף.
שלב 3
צפה במד הטמפרטורה כדי לוודא שהרכב שלך לא מתחמם יתר על המידה. יכולת הקירור הייתה בעיה במחווה וההעברות עלולות להתחמם יתר על המידה. התקנת מקררי עזר ככל הנראה תפתור את הבעיה.
חפש דחיית מנוע במהלך האטה. בשנת 2004, מחווה. מודול בקרת הכוח מכויל באופן שגוי, מה שגורם למנוע להתנע או להיחנק במהלך ההאטה.אם אתה מאמין ברכב זה, התייעץ עם מאזדה בטלפון 1-800-222-5500, על פי מידע הזכרון המופיע ברשימת מגמות מוטוריות.